Na een betrekkelijk rustige race periode, mag er eindelijk weer geracet worden, namelijk tijdens de Classic Cup. Met gastheer, Speedtrack in Ijsselmuiden. Echter, voordat ik naar Ijsselmuiden kon vertrekken, diende er eerst nog buiten de racebaan een en ander op technisch gebied te gebeuren. Ik heb namelijk onlangs mijn BMW motor ingeruild voor een Yamaha motor, en dus moest ik iets verzinnen om toch mijn racekoffer mee te kunnen nemen op de motor. Gelukkig kon ik een oude Givi koffer zo aanpassen, dat ik mijn racekoffer weer mee op de motor kon nemen.
Nou dacht ik wat bijzonders te doen, sta ik amper 3 minuten in Ijsselmuiden, of ik hoor het geronk van een Yamaha met ervaring. Jahoor, Willem Scholten van SRA, en tevens een groot motor enthousiast, komt ook met de koffer op het bagagerek aangerold. Dan sta je te ginnegappen, maar weg was mijn illusie!!! Na een welkomstwoord, en een lekker bakkie koffie, kon ik eindelijk aanvangen met mijn eerste rondjes. Oeff , silicone bandjes....
Door een wijziging in het reglement, is het mogelijk geworden om elke auto uit de homologatie lijst te voorzien van een Slot.It HRS onderstel.
De auto die dan wordt aangeboden ter keuring wordt ingedeeld als modified. Voor mij de kans om zo het voorbeeld van Sebastiaan Scholten en Jan Willem de Groote (SRA) te volgen. Het ombouwen/verbouwen van een klassieker. In mijn geval een Fleischmann Lotus die ik op de SLN beurs in Houten had gekocht. Deze werd voorzien van een HRS2 onderstel, en een Scaleauto motor, en ging nagenoeg on getest de baan op. De opkomst valt wat tegen, slechts 16 deelnemers, maar gezellig is het wel. Ik start in de eerste stint, en eigenlijk gaat het best aardig. Het aantal uitvliegers blijft redelijk beperkt, maar ik blijf redelijk druk met de auto.
Stint 2 verloopt ook prima, en mijn rondetijden liggen redelijk in de buurt van het gemiddelde.
Stint 3, de auto's staan klaar, en het licht springt op groen....................................inderdaad, er gebeurt niets. Poging 2 wil ook niet helpen, en ik zie lichte paniek in de ogen van de mannen van Speedtrack.
En die is helaas niet meer weg gegaan. De baan was kapot. Er wordt meteen onder de baan gedoken, er wordt gesleuteld, zekeringen vervangen, maar helaas......het lek komt (nog) niet boven.
De wedstrijd wordt gecanceld.
Tja, dan heb je ineens een vrije middag. Dus via een toeristische route terug gereden, tevens in Zeewolde bij collega en racemaatje René een auto afgeleverd, en op naar huis.
Achteraf hoor ik dat de mannen van Speedtrack de baan weer aan de praat hebben gekregen, maar toen waren er al rijders naar huis. De laatste berichten zijn dat we de race na de vakantie overdoen, en daar ben ik erg blij om.
Dennis
