tag:blogger.com,1999:blog-35343742925173694392024-03-05T21:41:44.159+01:00Sidetrack Slotracing SoesterbergSLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.comBlogger37125tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-12759925649214302142015-10-22T21:02:00.000+02:002015-10-22T21:11:51.599+02:00 Lola Aston Martin DBR1-2 - # 009 24h Le Mans 2009 Slot.It<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIjJm-ZirGcCJk8Q5zJuEgWu3gv-qJ99flwT38-3pcIwN6jK0dTUeduABuKck3GljzMJSK8TE6YZMN4pJtMXXyKoB00c-vSfrrEYXXZbxHGGke7F80DPR8U1dRKAsu2VzVKuZplQ7OGU8/s1600/P911+GT1+98a.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="141" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIjJm-ZirGcCJk8Q5zJuEgWu3gv-qJ99flwT38-3pcIwN6jK0dTUeduABuKck3GljzMJSK8TE6YZMN4pJtMXXyKoB00c-vSfrrEYXXZbxHGGke7F80DPR8U1dRKAsu2VzVKuZplQ7OGU8/s320/P911+GT1+98a.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Afgelopen week heb ik eindelijk de lang verwachte Lola Aston Martin van Slot.It kunnen toevoegen aan mijn wagenpark. Ik moet zeggen dat mijn verwachtingen toch wel hoog waren voor wat betreft deze nieuwe LMP auto van Slot.It.</div>
<div style="text-align: justify;">
Gelukkig zijn deze verwachtingen ook helemaal uitgekomen. Op onze testbaan heb ik deze week in mijn lunchpauzes flink wat kunnen testen,</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1D-zPDLrFzHX5UjpfImCDR8cOT6Xk8D7PANX8OWLUtUg8gsVLDheiezM0RF7zQR3OYhmyI1euZFjEBDLV7xyg7Z6RDLsgMG1QkXFHhJK0ofn6gmBr47bo4ZrmXj-FsoQx7AVdHLoOjLI/s1600/P911+GT1+98a+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1D-zPDLrFzHX5UjpfImCDR8cOT6Xk8D7PANX8OWLUtUg8gsVLDheiezM0RF7zQR3OYhmyI1euZFjEBDLV7xyg7Z6RDLsgMG1QkXFHhJK0ofn6gmBr47bo4ZrmXj-FsoQx7AVdHLoOjLI/s320/P911+GT1+98a+%25284%2529.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieykpvbNpUgIAy7qtkunAoPuQ4s878NX_5vBfAayHiK8R6cr77KT3L2XRt_PUQSilosaiFRa5-3KCzNAT3u1zwCqFL6ZsYwqBNMLml9CobbIztpfMhXVLIpJbehgfdnB7NwvlxvoNljRo/s1600/P911+GT1+98a+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieykpvbNpUgIAy7qtkunAoPuQ4s878NX_5vBfAayHiK8R6cr77KT3L2XRt_PUQSilosaiFRa5-3KCzNAT3u1zwCqFL6ZsYwqBNMLml9CobbIztpfMhXVLIpJbehgfdnB7NwvlxvoNljRo/s320/P911+GT1+98a+%25283%2529.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
en de resultaten mogen er wat mij betreft zijn.</div>
<div style="text-align: justify;">
Want naast de mooie Gulf kleuren en de prachtige lijnen van de body, presteert deze LMP uitermate goed op onze 28 meter lange Nincobaan. Ik heb nog geen gewicht geplaatst in de auto, maar dat heeft ze ook niet nodig, want de wegligging is gewoon goed. In de auto zit de inmiddels bekende gele Flat-Six motor, die met 20,500 rpm rond gaat. Tevens zit er een nieuwe sleperschoen (pickup) op, namelijk versie 2.</div>
<div style="text-align: justify;">
Hier kun je de bedrading aan de zijkanten vastzetten met de bekende M2 inbusschroefjes.</div>
<div style="text-align: justify;">
Dus niet meer solderen en een gaatje boren zoals bij de vorige LMP modellen.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
De auto rijdt goed zo uit de doos, maar het kan natuurlijk nog beter. De vooras heb ik iets hoger afgesteld d.m.v. stelschroeven (M2), tevens heb ik de standaard schroeven in de motormount en van het chassis vervangen door messing-schroeven. Hierdoor kun je speling van je chassis beter afstellen op het type baan waar je op rijdt. Vervolgens heb ik de motor een tijdje op halve kracht laten draaien op een testblokje om hem daarna in het water te gooien. Huh??? in het water gooien??? JA, ik heb de motor een half uurtje in demi-water gelegd (niet echt gegooid natuurlijk) en wederom op halve kracht laten draaien (zo'n 5 volt). Resultaat was dat het water </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAZ6hKDZ3IVOblesWcOzHPCdqzRBqOEbIy0goKgItnGEiMXnLcIkn-9dMRU_mcBUQyTWwZfez-QSjLqBYVtHVsjKIza4c10kYhfziTHO_WTcY5LkngmC5rTUDeAnu0C3Kr9SSi3LnleKw/s1600/P911+GT1+98a+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAZ6hKDZ3IVOblesWcOzHPCdqzRBqOEbIy0goKgItnGEiMXnLcIkn-9dMRU_mcBUQyTWwZfez-QSjLqBYVtHVsjKIza4c10kYhfziTHO_WTcY5LkngmC5rTUDeAnu0C3Kr9SSi3LnleKw/s320/P911+GT1+98a+%25285%2529.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
helemaal zwart werd en mijn motor steeds stiller begon te lopen. Daarna de motor goed laten drogen en wederom rustig laten draaien op 6 volt. Dit is mijn manier van het prepareren van een motor, maar je hoeft dit alles natuurlijk niet te doen als je dat niet wilt. Resultaat was wel dat de motor een heel stuk sneller en stiller liep op de baan. Ik heb de agressiviteit van mijn ACD regelaar iets terug moeten schroeven, maar daarna reed de auto prima. Mijn eerste snelle tijd van 8.3 sec. zonder dat de motor geprept was, werd na 3 rondjes al verbeterd in een 8.163 sec. </div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiNz6gJowz47DCh56jg0A_hxyu-8QUM9OlCfPMS3CzMUWegux38vr41zrw3JUBGYrKC0dxtjqWb4gxwq0oK676fxMSmLRKJdrZ_adCE0qDwBjJYrT10P79TZaTSmjLAuBq-OQpUk4Ko_U/s1600/P911+GT1+98a+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiNz6gJowz47DCh56jg0A_hxyu-8QUM9OlCfPMS3CzMUWegux38vr41zrw3JUBGYrKC0dxtjqWb4gxwq0oK676fxMSmLRKJdrZ_adCE0qDwBjJYrT10P79TZaTSmjLAuBq-OQpUk4Ko_U/s320/P911+GT1+98a+%25282%2529.jpg" width="320" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Dit is ook de tijd die de Slot.It Porsche GT1 op onze baan ongeveer rijdt. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Van alle vier de rijdende LMP's die ik nu heb, is de Lola Aston Martin toch echt de snelste van het stel, terwijl ze allemaal op de zelfde manier zijn geprepareerd. Deze prachtige auto is natuurlijk te koop bij de slotraceshop van <a href="http://www.slotraceshop.nl/">Klaas Bos in Putten</a>. Maar zal ook wel te vinden zijn op de <a href="http://www.sln-slotracing.nl/">SLN beurs in Houten</a> op zondag 1 november a.s.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Slotracer65</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-58072233062449338462015-09-14T20:21:00.003+02:002015-09-14T20:21:47.029+02:00Alweer een nieuwe testbaan.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOg4PXxOm7aaOSB3lVwJ4SDyGgrmoHF5IlZzcvFkL_3DcKU7jMNwQ40HErbfWh__jPczO5qGI93YhusNYGw3ea_4U8loexWCYfjncHbAqabAAD9-2SrqSAbFLnGYbm_nw-myhqDbmeHcc/s1600/laatste+update+zolderbaan.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOg4PXxOm7aaOSB3lVwJ4SDyGgrmoHF5IlZzcvFkL_3DcKU7jMNwQ40HErbfWh__jPczO5qGI93YhusNYGw3ea_4U8loexWCYfjncHbAqabAAD9-2SrqSAbFLnGYbm_nw-myhqDbmeHcc/s320/laatste+update+zolderbaan.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlKQdlnKbk5QH2Sc7GQhYhxyEZ-2VzvtLNcQwNYHi_c-8gAV9nSsWAUA_y9ewZMwoiXOS4sZDrgfVkX2Ci9Rdtu12A-aeN2N1FBPeKznZcwB0grG7XXI5rllUCGZLFoCcv3Rd39LuUP08/s1600/20150907_130956.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlKQdlnKbk5QH2Sc7GQhYhxyEZ-2VzvtLNcQwNYHi_c-8gAV9nSsWAUA_y9ewZMwoiXOS4sZDrgfVkX2Ci9Rdtu12A-aeN2N1FBPeKznZcwB0grG7XXI5rllUCGZLFoCcv3Rd39LuUP08/s320/20150907_130956.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Al een tijdje speelde de gedachte om de testbaan eens goed aan te pakken.</div>
<div style="text-align: justify;">
Er zaten te veel hobbels in vanwege de ongelijke kasten die wij als ondergrond gebruiken.</div>
<div style="text-align: justify;">
Half augustus, toen iedereen weer terug was van vakantie, hebben we de oude baan gedemonteerd en plannen gemaakt voor de nieuwe baan.</div>
<div style="text-align: justify;">
Deze keer hebben we ervoor gekozen om de ondergrond zo glad mogelijk te maken.</div>
<div style="text-align: justify;">
Daarom hebben we een aantal platen MDF gekocht, nieuwe vloerbedekking en nog wat losse spullen om het een en ander te bevestigen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisfriSy9uUd5HBGcwCfHS8IaPV9fn7i-RLLRFhmNbvZR5iGm-MrPzV6QcoNAbQIggAo4QDbHQtBf5CY5hC6vbWLfn66ZXuEMOI-anbEvCK77pJfRqLEU9OY3GZKnsregt8wkRZSI1O1FU/s1600/20150907_131000.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisfriSy9uUd5HBGcwCfHS8IaPV9fn7i-RLLRFhmNbvZR5iGm-MrPzV6QcoNAbQIggAo4QDbHQtBf5CY5hC6vbWLfn66ZXuEMOI-anbEvCK77pJfRqLEU9OY3GZKnsregt8wkRZSI1O1FU/s320/20150907_131000.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Nu, na ongeveer een maand, is de baan zo goed als af. Er wordt nog gewerkt aan een kleine pitstraat, maar het belangrijkste is dat we weer kunnen racen. De layout van de baan is zo ontworpen dat beide banen even lang zijn, namelijk 27,92 m. Tevens is ervoor gekozen om zoveel mogelijk standaard R2 bochten te gebruiken, met uitzondering van twee binnenste R1 bochten en een buitenbocht R4.</div>
<div style="text-align: justify;">
Inmiddels zijn we al weer aardig aan het racen geslagen en worden de tijden bijna iedere dag verbeterd. De baan is eindelijk vlak en dat kun je goed merken aan de wegligging.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH_gRJd-7yDSiEB2U_7N479q_KPc_Qzzn_sY1qEu_JfbzcbjF7i4VKhS86R-xC3XKXzsbceot5-u3P2TeDyQAz-m_tPoQQEcYA-7OdWQxVCLRZUEDxQCnSS_W7Csg_UdXseuGXJav51mw/s1600/20150907_131003.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH_gRJd-7yDSiEB2U_7N479q_KPc_Qzzn_sY1qEu_JfbzcbjF7i4VKhS86R-xC3XKXzsbceot5-u3P2TeDyQAz-m_tPoQQEcYA-7OdWQxVCLRZUEDxQCnSS_W7Csg_UdXseuGXJav51mw/s320/20150907_131003.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Omdat we de grote baan niet veel meer zullen gebruiken vanwege te drukke agenda's van de collega's, gaat deze in de opslag en is de verwachting dat we de testbaan nog uitvoeriger zullen gaan berijden dan voorheen.</div>
<div style="text-align: justify;">
Een grote baan is leuk, maar kost veel tijd om steeds weer op te bouwen en af te breken, en dat gaat ook ten koste van de kwaliteit van de baanstukken. De testbaan blijft hopelijk nog een tijdje liggen en wordt alleen maar beter en beter naarmate de tijd verstrijkt.</div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-47226260583704525832015-06-16T15:00:00.003+02:002015-06-16T15:00:32.417+02:00Bezoekje aan Racing Unlimited in Marrum<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXS7xzQFTvQ4pXbyoBU2DNXGTugjJNc3tPEiEbh6W5UQ70jzJsWkk4BGPCr83-d6M7HXDYhREKaniNowrGvm4dQ6z4iv29ntsfUhjMcaH5iUE6gzkjq4gm0dRmFceqBKulS-In9GB-hH8/s1600/20150531_095254.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXS7xzQFTvQ4pXbyoBU2DNXGTugjJNc3tPEiEbh6W5UQ70jzJsWkk4BGPCr83-d6M7HXDYhREKaniNowrGvm4dQ6z4iv29ntsfUhjMcaH5iUE6gzkjq4gm0dRmFceqBKulS-In9GB-hH8/s320/20150531_095254.jpg" width="320" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Onlangs brachten Dennis en ik vanwege de Classic cup een bezoekje aan Racing Unlimited in Marrum. Dennis pikte mij rond 7.00 uur op in Nijkerk, en na anderhalf uur hadden we onze bestemming bereikt. We werden ontvangen met koffie en tompouce, want Freddy was net jarig geweest. Voor mij was het de eerste keer dat ik bij deze club kwam, en als het aan mij ligt zeker niet de laatste keer. Een prachtige Fleischmann baan met diverse fly-overs en redelijk lange rechte stukken. Een baan waar je al gauw in een flow geraakt, volgens de kenners. Hoewel ik niet mee deed aan de race, heb ik toch even een paar rondjes gereden op deze uitdagende baan.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiq7FsvjIHtDHlkFDihURn3v3aNOCcJTjX7cgW3FfIGhJEDIkiPuxBmsv63JO3Mb_6Txh5hFCCcWkeNCYUTTEqzuHho2GqN1jZOtfADd0ra3mCu4bgqBc4JZH0SW8rnSY48ait5yQln70/s1600/20150531_173420.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiq7FsvjIHtDHlkFDihURn3v3aNOCcJTjX7cgW3FfIGhJEDIkiPuxBmsv63JO3Mb_6Txh5hFCCcWkeNCYUTTEqzuHho2GqN1jZOtfADd0ra3mCu4bgqBc4JZH0SW8rnSY48ait5yQln70/s320/20150531_173420.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Inmiddels heb ik al op diverse banen in het land gereden, maar deze is toch wel een favoriet van mij. Misschien komt dit ook wel een beetje door mijn eigen Fleischmann achtergrond. Tenslotte ben ik ook begonnen met dit Duitse merk voor ik overstapte naar Ninco, maar misschien ligt het ook wel aan de aankleding van het geheel hier.</div>
<div style="text-align: justify;">
Er is een ruime gelegenheid om te sleutelen aan je auto's, een gezellige bar met uitstekende bediening, en zelfs een bankstel op de gang om even op adem te komen van dat race gedoe. Het racen op zich heb ik als toeschouwer niet echt gevolgd, ik ben iemand die liever praat dan racet op zo'n dag.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEzAhbG5nn0ldW5FmM-JjdN6LL_WDBnSxhDIjaXbJOZS4IQFQ_hRwWu8IrbkZHUvtcbvl1GpElHW2aisO7smpYDlgyljb3N5TzUasPV_y8J6Xqgo8Ie7wYtWrrFvr0z8xCk5sV7waBvLo/s1600/20150531_122403.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEzAhbG5nn0ldW5FmM-JjdN6LL_WDBnSxhDIjaXbJOZS4IQFQ_hRwWu8IrbkZHUvtcbvl1GpElHW2aisO7smpYDlgyljb3N5TzUasPV_y8J6Xqgo8Ie7wYtWrrFvr0z8xCk5sV7waBvLo/s320/20150531_122403.jpg" width="240" /></a></div>
Tijdens de lunch werd volgens traditie (heb ik begrepen) patat met andere lekkere dingen geserveerd, iets wat wij bij Sidetrack Slotracing ook gewend zijn. Een bont gezelschap van slotracers in goede harmonie aan het racen en eten, wat wil je nog meer?? Voor mij waren het vele bekenden, want zowel een aantal heren van SRA, als de mannen die ik af en toe in Witmarsum tegen kom, waren bijna allemaal aanwezig. Jammer alleen dat er uit het westen van het land geen vertegenwoordiging was, wat me eigenlijk brengt op een ander punt. In Marrum wordt alleen maar de Classiccup gereden, en dat is jammer. Waarom geen Groep5 of LMP races hier? Aan de mensen van Racing Unlimited zal het zeker niet liggen, Natuurlijk, de ligging is niet voor iedereen gunstig, maar als ik hoor dat andere racers naar Duitsland of België gaan voor een dagje racen, waarom dan ook niet in Marrum??? Het verloop van deze race staat vermeld op de blog van <a href="http://slotracingalmere.blogspot.nl/">SRA</a>, want laten we eerlijk wezen, Jan Willem heeft zo zijn eigen stijl van het maken van een raceverslag, daar kan ik niet tegen op.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh09CXGNZVblK758KLYjZ4Fez9gnWD8HoWAN5NkqFyxAW6kLPfdLhvC3ja1EqngHTXCEo9-s2OYkHg-mXuSdPmVsfvINRfvt00yuWn2WqHBAAO8Qjrv7y0-JHq7hx8KM5i0EoBO245KzyE/s1600/20150531_175356.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh09CXGNZVblK758KLYjZ4Fez9gnWD8HoWAN5NkqFyxAW6kLPfdLhvC3ja1EqngHTXCEo9-s2OYkHg-mXuSdPmVsfvINRfvt00yuWn2WqHBAAO8Qjrv7y0-JHq7hx8KM5i0EoBO245KzyE/s320/20150531_175356.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Al met al een leuke dag van ouwehoeren, lekker eten en een beetje racen.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ik heb weer nieuwe contacten gelegd en oude contacten onderhouden. Ook voor Dennis was het een geslaagde dag, hij eindigde op een verdienstelijke 2e plaats met zijn Fly GT40. Binnenkort maar weer eens op onze eigen baan boenderen want het is alweer veel te lang geleden.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ohja, en mocht je meer info over Racing Unlimited willen, kijk dan even op facebook!!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
René</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-13893601765750628432015-04-05T15:47:00.002+02:002015-04-05T15:48:16.481+02:0025 jaar Slotraceshop Putten<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAxPtG6aKp5KkkefkizrWCAyYiYYz1EMVHEVsB-3cIqmokkdHeV1W2fNIATKgnGWcCu7yXA1VbIxKU6zJkvA-43sZaEZ079mGZZV75LralkXvOCTXUAmQGKEMI5PAHetYGwxt_5hQyijg/s1600/IMG_0597.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAxPtG6aKp5KkkefkizrWCAyYiYYz1EMVHEVsB-3cIqmokkdHeV1W2fNIATKgnGWcCu7yXA1VbIxKU6zJkvA-43sZaEZ079mGZZV75LralkXvOCTXUAmQGKEMI5PAHetYGwxt_5hQyijg/s1600/IMG_0597.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Woensdag één april bestond de Slotraceshop in Putten 25 jaar. Vanwege praktische redenen werd besloten om dit te vieren op zaterdag vier april. Omdat wij als Sidetrack Slotracing al heel lang bij Klaas en Evelien over de winkelvloer komen, leek het ons wel gepast om een klein aandenken te geven. Er werd dus gebrainstormd en al gauw waren we het eens wat we zouden geven. Alle gegevens op een rijtje gezet, kwamen we uit op een zilveren bus met daarop een frikandel speciaal. Een bus, omdat Klaas hier al jaren mee naar klanten, leveranciers en beurzen rijdt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7I6FUuPGKI71zXPHbiVoAtNdld8dO7Y-pISrErtR0uGIY6ZFaLvMFC2kRGHFYqa88qDNsXDqazfDjeKt-MeqVSKeAlPEijPpLJV0hmgFnmLexPAQvkrv1q4FfK8HqvAXaKF1glq2O9LQ/s1600/IMG_0598.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7I6FUuPGKI71zXPHbiVoAtNdld8dO7Y-pISrErtR0uGIY6ZFaLvMFC2kRGHFYqa88qDNsXDqazfDjeKt-MeqVSKeAlPEijPpLJV0hmgFnmLexPAQvkrv1q4FfK8HqvAXaKF1glq2O9LQ/s1600/IMG_0598.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Zilver vanwege het 25 jarig jubileum, en die frikandel is een knipoog naar de jaarlijkse frikandellendag zo rond Klaas zijn verjaardag.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Speciaal voor deze heugelijke dag had Klaas een hele stapel jubileum auto's staan van Carrera, die voor een hele leuke prijs was aan te schaffen.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Natuurlijk was er iets te eten deze dag, dat was niet de beroemde frikandel maar een bordje patat. Volgens mij zijn er heel wat kilo's patat uit gedeeld gisteren, de eerste klanten zaten namelijk al rond negen uur aan een bord met frietjes.</div>
<br />
Klaas en Evelien, bedankt voor alles, en we hopen dat jullie nog lang door gaan met jullie winkel.<br />
<br />
RenéSLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-43416209479402596462015-03-09T19:42:00.002+01:002015-03-09T19:42:57.439+01:00Eventjes op bezoek bij de Classiccup<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPaMVmDKOnhH6VNe1jIMT8BNy_n0_6x4IqEFmcnSrtk1KG67JRCIVDmLECv4OEfBjNl5mSfrbAS1iq3-vqVM_tiFbdsEadkUKbykXiJhyP4TM_PPkzi_ZKOBoJhaL-CQdaooWhdkri9nc/s1600/classiccup3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPaMVmDKOnhH6VNe1jIMT8BNy_n0_6x4IqEFmcnSrtk1KG67JRCIVDmLECv4OEfBjNl5mSfrbAS1iq3-vqVM_tiFbdsEadkUKbykXiJhyP4TM_PPkzi_ZKOBoJhaL-CQdaooWhdkri9nc/s1600/classiccup3.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgR-jp6doTxZam_b7g9wCTxNbNkIY_mIQKSjEKnbKhSeRnDViYVdEmKIBHqk77MLK_bVgpkMpWNYDuIkh8PJiGVf2Qq1ZE_qpwIiPgMkAZXvp3WExcdCU2mx1SbZEa8KKfcRnjNt3IrnI/s1600/classiccup.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgR-jp6doTxZam_b7g9wCTxNbNkIY_mIQKSjEKnbKhSeRnDViYVdEmKIBHqk77MLK_bVgpkMpWNYDuIkh8PJiGVf2Qq1ZE_qpwIiPgMkAZXvp3WExcdCU2mx1SbZEa8KKfcRnjNt3IrnI/s1600/classiccup.jpg" height="320" width="180" /></a>Afgelopen zondag ben ik weer eens op bezoek geweest bij mijn "oude" raceclub SRA. De Classiccup was daar neergestreken, en mijn broertje Dennis mocht daar zijn kunsten gaan vertonen. Het was voor mij al ruim anderhalf jaar geleden dat ik bij de slotraceclub in Almere was, maar het voelde weer als vanouds. Van de aanwezige racers kende ik bijna iedereen, dus dat viel mee. Tot mijn grote genoegen had Dennis ons nieuwe clubshirt ook aan, net als ik, en was hij al lekker aan het boenderen met zijn NSR Porsche 917. Helaas vond ik de opkomst wel een beetje tegenvallen, maar aan de andere kant waren de heren racers vroeg klaar en konden ze voor het warm eten weer thuis zijn op deze zonnige zondag. De aanwezige SRA leden hadden de boel weer netjes voor elkaar, de catering werd prima verzorgd door de bijna jarige Randy, en Paul had de regie strak in handen. Al jaren neem ik me voor om mee te doen aan deze leuke raceklasse, aan de auto's zal het niet liggen, maar de zenuwen voor zo'n wedstrijd, dat is andere koek.</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLonPX6bkQnSe9_HB7KxUkCMkITYhJJCK_gZvMPcsmboyMUPgNtm8w5SRStZiyTfQNIDikLF0nKUvrMDs0xxtTNM6rRrJ01d6PNfBJfB8f2pr-EpXP3yLxEmg1Ge2OqOsc5gGI6bC2Tow/s1600/classiccup+(2).jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLonPX6bkQnSe9_HB7KxUkCMkITYhJJCK_gZvMPcsmboyMUPgNtm8w5SRStZiyTfQNIDikLF0nKUvrMDs0xxtTNM6rRrJ01d6PNfBJfB8f2pr-EpXP3yLxEmg1Ge2OqOsc5gGI6bC2Tow/s1600/classiccup+(2).jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Het was leuk om Bas, Willem, Jan Willem,Paul en Randy weer eens te spreken, en ik heb me voor genomen om in april weer eens een vrijdagavondje mee te racen(maar niet tijdens de clubrace). Wat ik ook leuk vond is het feit dat er toch weer een aantal heren vanuit Friesland de lange tocht hebben gemaakt naar het midden van het land, echte slotracers met het racehart op de goede plaats, hulde mannen!!</div>
<div style="text-align: justify;">
Natuurlijk heb ik Dennis ook nog even aangemoedigd, het is tenslotte toch mijn broertje he?</div>
<div style="text-align: justify;">
Wie er gewonnen heeft weet ik niet, maar dat zal ongetwijfeld wel ergens op een website staan, maar het zal me niet verbazen als dat Bas is. Als laatste nog even gauw een foto gemaakt van de speedchecker, want die van mij moet nog eventjes aangepast worden zodat de auto's blijven staan tijdens het testen.(gevalletje clubspionage???)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
René</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-ElP0KjjgV2I%2FVP3io_7S3hI%2FAAAAAAAAAc8%2F3pCijxYeICo%2Fs1600%2Fclassiccup%252B" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLonPX6bkQnSe9_HB7KxUkCMkITYhJJCK_gZvMPcsmboyMUPgNtm8w5SRStZiyTfQNIDikLF0nKUvrMDs0xxtTNM6rRrJ01d6PNfBJfB8f2pr-EpXP3yLxEmg1Ge2OqOsc5gGI6bC2Tow/s1600/classiccup+" -->SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-17733293941971306432015-03-03T19:57:00.001+01:002015-03-03T19:57:18.636+01:00Een eigen slotrace shirt<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwsTYlHTITWKQQJGhmdK7lOxspBFDeDzjlbHDTehASj1_TalDnehnAy1mYFBGujEnXdXFY3kzAcmkY7lYOnaWDhfTRaLtSFlgx0UQs6zAzzrfbTJkOHOemjW3rO2R5bsrtsf41I4aNdN0/s1600/IMG-20150228-00150.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwsTYlHTITWKQQJGhmdK7lOxspBFDeDzjlbHDTehASj1_TalDnehnAy1mYFBGujEnXdXFY3kzAcmkY7lYOnaWDhfTRaLtSFlgx0UQs6zAzzrfbTJkOHOemjW3rO2R5bsrtsf41I4aNdN0/s1600/IMG-20150228-00150.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Na lang wachten is het er toch eindelijk van gekomen: we hebben een eigen clubshirt.</div>
<div style="text-align: justify;">
Al heel lang komen we slotracers tegen op wedstrijden of beurzen en die dragen dan vaak hun clubshirt. Een heel goed idee vonden wij. Zo'n twee jaar geleden raakte we in gesprek met een bedrijf dat wel iets voor ons zou kunnen betekenen. Helaas ging dat contact verloren, maar onze wens bleef bestaan. Sinds kort loopt onze zoon stage bij <a href="http://www.veluwereclame.nl/">VeluweReclame</a> in Harderwijk, en daar konden we voor een goede prijs onze shirts met borduursel bestellen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9LcObps6MF1d5G4HPQXw1BSPR_HsY8hGdX_1nf-j_Bh8snGO0JIew5fP1nF3PJt3ru2XeXwa32swNOSSTHdZ-GZUlgcEiAipTQYvYzOURJYDtKqAIEN4O3SQr0q6p8t8ZzVg-OId0-xA/s1600/IMG-20150228-00151.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9LcObps6MF1d5G4HPQXw1BSPR_HsY8hGdX_1nf-j_Bh8snGO0JIew5fP1nF3PJt3ru2XeXwa32swNOSSTHdZ-GZUlgcEiAipTQYvYzOURJYDtKqAIEN4O3SQr0q6p8t8ZzVg-OId0-xA/s1600/IMG-20150228-00151.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Het resultaat mag er zijn, en waarschijnlijk zal het niet lang duren voordat menig shirt is vol gehangen met de diverse race reclames. Persoonlijk ben ik erg gecharmeerd van het merk Porsche, dus daar zal zeker iets van op mijn shirt terecht komen. Natuurlijk mogen eventuele sponsoren aankloppen voor een plekje op onze shirts, maar ik ben bang dat dat toekomstmuziek zal blijven????? In ieder geval kunnen mensen nu eindelijk zien wie die lui van Sidetrack Slotracing zijn.</div>
<br />
RenéSLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-88355568775754849742015-02-28T20:39:00.002+01:002015-02-28T20:39:50.559+01:00Nieuwe track met een Fries tintje<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfw_QBGaOm001DFuA_AM7kj9dYGYqtImEErznv7IQ32ozZnqiYKW8RSZ-RRIQPSxltMaB_6vt2Immz-U8taDg7oih7lUQsTQpdTXblZsOh9D10JtH-UcCg275gn-XeMOrwfA-Rme3THyU/s1600/layout.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfw_QBGaOm001DFuA_AM7kj9dYGYqtImEErznv7IQ32ozZnqiYKW8RSZ-RRIQPSxltMaB_6vt2Immz-U8taDg7oih7lUQsTQpdTXblZsOh9D10JtH-UcCg275gn-XeMOrwfA-Rme3THyU/s1600/layout.JPG" height="119" width="320" /></a></div>
Zo af en toe ga ik op de vrijdagavond bij Slotracing2Go racen. Dat zijn altijd gezellige avonden. Als je hulp nodig hebt met afstellen van een auto is er altijd wel iemand bereid om je te helpen, geen gezeur onderling en een uitdagende baan om op te racen. Kortom, ik kom daar graag.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLJauoTeo8So-NrFQYmdr6THVOnxTChpMy_6cUJMGD_mM-mq0WSux1EmU6JIyZY-qguWidkuJAMD4HEgoTJ_d68vpmqXGOkwEO-V3Le0U4d50ztiPZ2B8MoOT4rJXz9KHlnT9-qQHyttY/s1600/baantje.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLJauoTeo8So-NrFQYmdr6THVOnxTChpMy_6cUJMGD_mM-mq0WSux1EmU6JIyZY-qguWidkuJAMD4HEgoTJ_d68vpmqXGOkwEO-V3Le0U4d50ztiPZ2B8MoOT4rJXz9KHlnT9-qQHyttY/s1600/baantje.JPG" height="320" width="240" /></a></div>
Omdat de lay-out van de baan mij wel bevalt, leek het mij leuk om deze baan zelf ook bij ons clubje neer te leggen. Nadat ik alle benodigde baanstukken bij elkaar had gesprokkeld, en de lay-out van de baan getekend had, konden we afgelopen zaterdag aan de gang. Ron en ik zijn vrijdagavond zo'n 2 uur bezig geweest om de hele baan te leggen inclusief de brug die Ron zelf had gemaakt. Bij mij kwam toen toch wel even de gedachte naar boven: wil ik dit wel iedere keer doen, 2 uur bouwen??? Gelukkig was de tekening heel precies gemaakt, waardoor de baan perfect paste, maar dan ben je nog niet klaar want de curbstones moeten daarna ook nog geplaatst worden... <br />
Het laatste gedeelte van de curbs hebben we zaterdagochtend maar neergelegd, want we waren het behoorlijk zat na 2 uur op onze knieën kruipen. Gelukkig heeft Ton de volgende dag alle resterende curbs geplaatst, zodat wij met de bedrading van de voeding en de tijdwaarneming aan de slag konden.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRXjuvZ44dJLyb-hjqMYN6X7ZD8aeKQJXtpTO3NKZ5iiURTSbz9K_D7H3SvD22OhhZuKWl3MQRUWVNpDBZEACQi0zv5IdBVjdIw1kESIi7Ddp2-3jGubfGfFYC6PscDRTPtWBpkYpIUJA/s1600/gebakje.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRXjuvZ44dJLyb-hjqMYN6X7ZD8aeKQJXtpTO3NKZ5iiURTSbz9K_D7H3SvD22OhhZuKWl3MQRUWVNpDBZEACQi0zv5IdBVjdIw1kESIi7Ddp2-3jGubfGfFYC6PscDRTPtWBpkYpIUJA/s1600/gebakje.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Rond kwart over negen lag de baan er helemaal kant en klaar bij en konden we aan de koffie met gebak. Omdat we voor een bedrijf werken waar tradities al ruim driehonderd hoog in het vaandel staan, konden we deze traditie natuurlijk niet overslaan, immers wat is een racingday zonder koffie met gebak of patat met loempia??<br />
Juist deze tradities maken het de moeite waard voor ons om toch elke keer weer een gezellige dag te organiseren (ondanks twee uur opbouwen...).<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQwtIfqDrLlolF1wBhBV5sU2x4Lrizuad1RDms1HPawl7FOhLFjosipKCeCdcT4Vdh4DhkgYRDcgQuYSOqiJwF7fUDEK1P8fMtI1YBXY9ZG_wWPKeCZMw5EqLt9si9ZI7strEQGq5jC98/s1600/f2.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQwtIfqDrLlolF1wBhBV5sU2x4Lrizuad1RDms1HPawl7FOhLFjosipKCeCdcT4Vdh4DhkgYRDcgQuYSOqiJwF7fUDEK1P8fMtI1YBXY9ZG_wWPKeCZMw5EqLt9si9ZI7strEQGq5jC98/s1600/f2.JPG" height="240" width="320" /></a>Omdat we nooit echt afspreken waar mee gaan racen, neemt een ieder meestal één of twee koffers vol met auto's mee. Aan verscheidenheid dus geen gebrek. De laatste tijd rijden we vaak op onze testbaan in het oude archief (zie eerdere berichten) met formule 1 auto's van Ninco. De gele Jordans van Ninco voorzien van een NC5 motor doen het perfect op deze baan. Niemand van ons had verwacht dat je hier zulke leuke wedstrijdjes mee kunt racen en dus moesten we dat ook op deze grote baan uitproberen. We kunnen het iedereen aanraden, ook al ben je geen Ninco-fan. De auto's liggen perfect op de baan, en dat allemaal zonder magneet.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUsDIFBiPYJ-TsBdiCUgOGtk4Gk-KthSwvdX0AGBguPXT5KcBJPjvyAsvKncGaQODDsvjQ7RRp-DYSAA96gymPCdtZhx4clF3Xv6QWdXnoPEgwihhOQVQ-Hp3zZPIJdLGrPkr6-0T9bOA/s1600/nog+meer+snoeren.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUsDIFBiPYJ-TsBdiCUgOGtk4Gk-KthSwvdX0AGBguPXT5KcBJPjvyAsvKncGaQODDsvjQ7RRp-DYSAA96gymPCdtZhx4clF3Xv6QWdXnoPEgwihhOQVQ-Hp3zZPIJdLGrPkr6-0T9bOA/s1600/nog+meer+snoeren.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Het schoeisel van de auto's bestaat uit F1 banden van Slot.It, maar de achteras is de originele van Ninco. Verder rijden we eigenlijk altijd wel een race met de groep C auto's, de groep 5 auto's, de Ford Gt40's van Slot.It, en de Daytona Prototypes. Een auto waar we ook bijna altijd mee rijden zijn de Porsche 911 GT1 98 Evo 3 van Fly, maar deze moeten steeds meer plaats maken voor de versies van Slot.It. Die zijn gewoon nog beter wat de raceprestaties betreft.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit2Wle5qhepi724hoPTEKWgAPkkxosuN4M73AaIuQEgY-4DIUs4uG6XhA8q4Hd_Sc7m6usA6qRhUkFkhjb3XZQhrh6CmHfH35D0gSjC0-fZnharLPEWGsx1RLkmURIoIJrfy86TLAKp5U/s1600/speedtracker.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit2Wle5qhepi724hoPTEKWgAPkkxosuN4M73AaIuQEgY-4DIUs4uG6XhA8q4Hd_Sc7m6usA6qRhUkFkhjb3XZQhrh6CmHfH35D0gSjC0-fZnharLPEWGsx1RLkmURIoIJrfy86TLAKp5U/s1600/speedtracker.JPG" height="320" width="240" /></a></div>
Speciaal voor mijn racemaatjes had ik ook de Speedchecker meegenomen. Omdat iedereen erg benieuwd was hoe hard/zacht zijn auto's gingen, werden er allerlei tabellen te voorschijn gehaald, waar de meetgegevens op genoteerd werden. Nu weet ik niet hoe betrouwbaar dit meetinstrument is, maar het geeft over het algemeen wel een aardige indicatie van de onderlinge verhouding van de snelheden van de auto's. Rond half vier was het weer opruimen geblazen en zaten de baanstukken na een half uurtje weer netjes in de boxen, een stuk sneller dus dan bij het opbouwen. De reacties op deze Friese layout waren erg positief, alleen moeten we de brug een paar centimeter laten zakken om enkele 'opstijgers' in het vervolg te voorkomen. We zitten dan wel vlak bij een voormalig vliegveld, maar op vliegende auto's zitten we niet te wachten. Al met al een geslaagde racingday waar we heel veel kilometers hebben kunnen rijden.<br />
<br />
RenéSLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-43341208817003017282015-02-17T13:59:00.001+01:002015-02-17T19:09:00.855+01:00Bezoekje aan SRC Fastlane<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnQcr_p-xtZSCxEzvNCOECf_SHiLJcYrUkB_CB1EYKT8xwFXWJG8xq66-KgvZDtq9McVnw5w_6AKJWhhOh8waIGQTxocbGcpappHvp5ApVMVBDONFrbtte_oM1DZOyb5NbfsBdaEMzxAw/s1600/foto+1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnQcr_p-xtZSCxEzvNCOECf_SHiLJcYrUkB_CB1EYKT8xwFXWJG8xq66-KgvZDtq9McVnw5w_6AKJWhhOh8waIGQTxocbGcpappHvp5ApVMVBDONFrbtte_oM1DZOyb5NbfsBdaEMzxAw/s1600/foto+1.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Afgelopen zondag ben ik met collega en slotracemaatje Ron naar <a href="http://www.src-fastlane.nl/">SRC Fastlane</a> in Everdingen geweest, waar een race werd gehouden met auto's van Scale-auto schaal 1/24. Hoewel wij alleen met schaal 1/32 racen op onze banen, heeft de klasse van 1/24 toch ook wel iets.<br />
Vorig jaar hebben Ron, Dennis en ik een BMW M1 met Plafit onderstel, schaal 1/24 gekocht via Marco K. en Ivan vd V. Deze auto's zouden volgens de geruchten uit de verzameling komen van een Belgische politicus. Of dit waar is, weet ik niet, maar de auto's rijden er niet minder om.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuaukD5pboVkFu8vUN5PR8hN04JkqXPHjJJdfpNzOMdlYIsii6tW0q0TrSGeo3tVRfjEpdSxvTPUOUEG98Y194c8HzAn-zO4KCP6udSqQ3U1np-IMl5hTjLI1VdEAVDz92Fr0_L_eDmmA/s1600/foto+2.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuaukD5pboVkFu8vUN5PR8hN04JkqXPHjJJdfpNzOMdlYIsii6tW0q0TrSGeo3tVRfjEpdSxvTPUOUEG98Y194c8HzAn-zO4KCP6udSqQ3U1np-IMl5hTjLI1VdEAVDz92Fr0_L_eDmmA/s1600/foto+2.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Omdat dit zowel voor Ron als voor mij de eerste keer was dat we bij <a href="http://www.src-fastlane.nl/">SRC Fastlane</a> kwamen, keken we onze ogen wel even uit voor wat betreft de ruimte en de grootte van de Carrera racebaan die daar opgesteld stond. Volgens mij is dit de grootste slotracebaan van Nederland, maar helemaal zeker weten doe ik dat (nog) niet.<br />
Gelukkig kom je in het slotracewereldje altijd wel bekenden tegen, en zo ook deze keer. Vader en zoon Van Altena (Slipstream) zijn volgens mij op iedere racedag aanwezig, waar dan ook. De resultaten waren daar tijdens de kwalificatie in ieder geval wel naar, want Sebas van Altena reed de snelste tijd.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9AQ8BFmGqWYUJVKHWzjPDtwvTY9hL9tfsiwAYGe2-Itk6pBeu0LKluyWLi08LOe4k_O7hYizfltPptYzneBd81iU8smbPCe0Q6g676O6S-kytEjH3ILXor-zFoxpI-u2od4ml56ZHLDU/s1600/foto+3.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9AQ8BFmGqWYUJVKHWzjPDtwvTY9hL9tfsiwAYGe2-Itk6pBeu0LKluyWLi08LOe4k_O7hYizfltPptYzneBd81iU8smbPCe0Q6g676O6S-kytEjH3ILXor-zFoxpI-u2od4ml56ZHLDU/s1600/foto+3.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Het leuke van zo'n eerste bezoek aan een andere club is zowel de opzet van de baan, maar zeker ook de auto's die men daar gebruikt. Zo stonden daar ook een aantal auto's van de onlangs gelanceerde <a href="http://www.klasse1slotracing.nl/">formule 1 klasse 1/24</a> serie. Na wat gesprekken met diverse eigenaren van deze formule 1 bolides bleek dat deze auto's voor zowel Ron als mij te prijzig zijn. Sommige auto's zijn zeker een paar honderd Euro, maar dan heb je ook wel wat, zegt men...... In ieder geval lijkt het me wel de moeite om ook deze klasse eens te gaan bekijken, maar dan alleen als formule 1 liefhebber.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf542dfkanHBREr6o0P5wUKJtL6SftTysfGu4tQbu0K4tGQNRnl52MzzbszS6tNF1C9HhWcWI4NAcNWRVcLZM9JJrE26DD3szAwf_cvr3qDbje0I6pdeCHQx4RiCUhrvwfH0dIme7NTbQ/s1600/foto+4.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf542dfkanHBREr6o0P5wUKJtL6SftTysfGu4tQbu0K4tGQNRnl52MzzbszS6tNF1C9HhWcWI4NAcNWRVcLZM9JJrE26DD3szAwf_cvr3qDbje0I6pdeCHQx4RiCUhrvwfH0dIme7NTbQ/s1600/foto+4.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Omdat ik nog geen uitslagen heb gezien van de race die werd verreden, kan ik helaas niet zeggen wie er gewonnen heeft, maar eerlijk gezegd maakt dat voor ons niet veel uit. We hebben genoten van de gastvrijheid (lekker bakkie koffie), mooie auto's en een prachtige racebaan in een gezellige omgeving. Hoewel die Carrera baan er dit jaar wel uit gaat, omdat de leden van Fastlane een houten baan gaan bouwen. Als je dus altijd al een Carrera baan wilde hebben, dit is je kans!! Natuurlijk hebben wij ook al de nieuwe lay-out van de houten baan gezien en dat belooft een leuke uitdaging te worden, zowel om te bouwen als op te racen. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7mqXDmEh5kkNSxi7_jdE12Wc9E8nQULe2tbpqAG2w6JV5WSLD36U0szj6LvYEWyf69OrGhK92AacGgin09A7oLJ21LX7pTJElVNMkkCIREM9ulFIk-uxRH_YbsCv8JuhIQyJTCPa7EAM/s1600/foto+5.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7mqXDmEh5kkNSxi7_jdE12Wc9E8nQULe2tbpqAG2w6JV5WSLD36U0szj6LvYEWyf69OrGhK92AacGgin09A7oLJ21LX7pTJElVNMkkCIREM9ulFIk-uxRH_YbsCv8JuhIQyJTCPa7EAM/s1600/foto+5.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Mocht je na dit verhaal ook eens zin hebben om bij <a href="http://www.src-fastlane.nl/">SRC Fastlane</a> langs te gaan, kijk dan even op de website van deze club. Voorlopig houden wij het maar bij de 1/32 racemodellen, waarmee we aankomende racingday op een nieuwe en grotere racebaan onze kunsten kunnen vertonen. Maar daar binnenkort meer over.<br />
<br />
<br />
RenéSLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-57772927480934196442014-11-25T21:37:00.000+01:002014-11-25T21:37:21.398+01:00Nieuwe ronden, nieuwe kansen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRzbhTuMdfMrHuHKvsZJDOWrA0U9AnXL_CuvIhyO-ATsll8jYeZ7cZCtf5-BCOt3mBhSFiJ9l57lEIqwcoJnUwFNtVM6CfIeLQrqEVO9E7yOOVtFVvVkBIROdsThdaG-FssuT3_VdVeO8/s1600/IMG_0333+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRzbhTuMdfMrHuHKvsZJDOWrA0U9AnXL_CuvIhyO-ATsll8jYeZ7cZCtf5-BCOt3mBhSFiJ9l57lEIqwcoJnUwFNtVM6CfIeLQrqEVO9E7yOOVtFVvVkBIROdsThdaG-FssuT3_VdVeO8/s1600/IMG_0333+%5B911%5D.JPG" height="132" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNqmMS4mfzqMA1oBy02Cko5t3QPxfi0MRjj1CFMKfTLD0VHgSU_UjnLM6gdXKnUteayjeeJrFJ_rAhKdN8tTlKePg4YO9n75O7ZJ-HayqE1sxTT__PWum8bVLDfbAsnep8L6ggqAg2kQ/s1600/IMG_0336+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNqmMS4mfzqMA1oBy02Cko5t3QPxfi0MRjj1CFMKfTLD0VHgSU_UjnLM6gdXKnUteayjeeJrFJ_rAhKdN8tTlKePg4YO9n75O7ZJ-HayqE1sxTT__PWum8bVLDfbAsnep8L6ggqAg2kQ/s1600/IMG_0336+%5B911%5D.JPG" height="200" width="131" /></a>Afgelopen zaterdag hebben we weer eens met ons eigen groepje collega's gereden.<br />
In de vroege ochtend nog even wat puntjes op de <b>i</b> gezet, en om half tien, na de gebruikelijke koffie/thee met gebak, gingen de eerste auto's weer helemaal los.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-nOuuLkjwvWFy85kz0vc_-LU06BA7Cf6k_dsAQzJuwkL6Foe-zdbx4X5oYf3qdi8sB-u_YS1jyNC5KlNJf7dTW6bzrErMkYPhdG0RBO1sEjg4I8s3rVdbeVNiDyFOEgjSJlUaoatvBmI/s1600/IMG_0349+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-nOuuLkjwvWFy85kz0vc_-LU06BA7Cf6k_dsAQzJuwkL6Foe-zdbx4X5oYf3qdi8sB-u_YS1jyNC5KlNJf7dTW6bzrErMkYPhdG0RBO1sEjg4I8s3rVdbeVNiDyFOEgjSJlUaoatvBmI/s1600/IMG_0349+%5B911%5D.JPG" height="133" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Wr8LTMWwGeVpimiOTWVofGae6ESAs73Uh_2alZBfqNFOz1iNqtOZoZg0VSVbkSUgmirqEyr3Y6H-uUFD_gWalJEHWLqin9HziS5868gnQhF1Y-QsGdsYleSMLii5N03FiFhVxB6HoyY/s1600/IMG_0345+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Wr8LTMWwGeVpimiOTWVofGae6ESAs73Uh_2alZBfqNFOz1iNqtOZoZg0VSVbkSUgmirqEyr3Y6H-uUFD_gWalJEHWLqin9HziS5868gnQhF1Y-QsGdsYleSMLii5N03FiFhVxB6HoyY/s1600/IMG_0345+%5B911%5D.JPG" height="133" width="200" /></a><br />
<br />
Tijdens al dat racegeweld was er ook nog wat aandacht voor het inmiddels vertrouwde bordje patat met loempia, en een plaatje draaien uit grootmoeders tijd.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jGyGV0jQcqeN2QxWrr4A8qE293XyL4_Jq2kjyBV1-i3To8qJTjpX-K7Rk_vVxV_AKkC9M6uupM911cmggNgqG4rQuchNhDY7aNfiOA9_IkOqZ3CrDo3W9cZuGg3CsdmwGFDJQWfyFB4/s1600/IMG_0354+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf54DTQitErzejkEBDs0nQEjmzqzGR4orD5aEGr28NaANpgXh8ulsiQtcaR_0Qkmm9Al-HgPxDYGOw5oGgEY9EiRurTp8hG6qBuCNR2xPSu4T4HVSO2Gc8dTZS44cC1Rn7Ud4nqyA3OVw/s1600/IMG_0355+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf54DTQitErzejkEBDs0nQEjmzqzGR4orD5aEGr28NaANpgXh8ulsiQtcaR_0Qkmm9Al-HgPxDYGOw5oGgEY9EiRurTp8hG6qBuCNR2xPSu4T4HVSO2Gc8dTZS44cC1Rn7Ud4nqyA3OVw/s1600/IMG_0355+%5B911%5D.JPG" height="133" width="200" /></a></div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jGyGV0jQcqeN2QxWrr4A8qE293XyL4_Jq2kjyBV1-i3To8qJTjpX-K7Rk_vVxV_AKkC9M6uupM911cmggNgqG4rQuchNhDY7aNfiOA9_IkOqZ3CrDo3W9cZuGg3CsdmwGFDJQWfyFB4/s1600/IMG_0354+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jGyGV0jQcqeN2QxWrr4A8qE293XyL4_Jq2kjyBV1-i3To8qJTjpX-K7Rk_vVxV_AKkC9M6uupM911cmggNgqG4rQuchNhDY7aNfiOA9_IkOqZ3CrDo3W9cZuGg3CsdmwGFDJQWfyFB4/s1600/IMG_0354+%5B911%5D.JPG" height="133" width="200" /></a>Zo hier en daar moest er ook nog wat gecoacht worden om <br />
onze collega Rinie veilig over de baan te sturen zonder al te veel brokken. Ton had voor de zekerheid al zijn auto's maar meegenomen, want je weet maar nooit!!! <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgW0-a5B2R99QNafSuQ0gvEIcfN59gfzjJXFBxejQGE5BGQ6MirGbeh78NQMtbG8iKhHCMwV_sJ0QPnOX1j0R3qw5L9NnJoPLEJfPwD-vN2dwcOEPGiulDRwfaXXYrswzVnX7nlUl7sGU/s1600/IMG_0356+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgW0-a5B2R99QNafSuQ0gvEIcfN59gfzjJXFBxejQGE5BGQ6MirGbeh78NQMtbG8iKhHCMwV_sJ0QPnOX1j0R3qw5L9NnJoPLEJfPwD-vN2dwcOEPGiulDRwfaXXYrswzVnX7nlUl7sGU/s1600/IMG_0356+%5B911%5D.JPG" height="211" width="320" /></a></div>
<br />
Rond kwart voor vier was het weer gedaan met de pret, en kunnen we terugkijken op een zeer relaxed dagje met veel gereden kilometers, lekker eten, een goed gezelschap en goede muziek.<br />
<br />
Groet,<br />
René<br />
<br />
<!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-9zaMuStNPsc%2FVHTYI1UaAKI%2FAAAAAAAAAZc%2FLgPWkdZJDZk%2Fs1600%2FIMG_0354%252B%255B911%255D.JPG&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jGyGV0jQcqeN2QxWrr4A8qE293XyL4_Jq2kjyBV1-i3To8qJTjpX-K7Rk_vVxV_AKkC9M6uupM911cmggNgqG4rQuchNhDY7aNfiOA9_IkOqZ3CrDo3W9cZuGg3CsdmwGFDJQWfyFB4/s1600/IMG_0354+%5B911%5D.JPG" -->SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-42123586363086916622014-11-15T21:45:00.000+01:002014-11-15T21:45:04.849+01:00Een nieuwe testbaan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4LLF-bksP_h_en__Cki220oEVrVaFSB7dwMVxneYRU24hG51_85WHmqdj_iydCvrEEZlhhQt9DZLqDWs1LtnrETALo2I8QeF9ooK9WHtT_0nqnR-D_Wn6YvtK78SXELYdGru0UYiZxZA/s1600/foto+1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4LLF-bksP_h_en__Cki220oEVrVaFSB7dwMVxneYRU24hG51_85WHmqdj_iydCvrEEZlhhQt9DZLqDWs1LtnrETALo2I8QeF9ooK9WHtT_0nqnR-D_Wn6YvtK78SXELYdGru0UYiZxZA/s1600/foto+1.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Van de zomer hebben we de testbaan moeten opruimen omdat het archief weer als archief gebruikt zou worden........<br />
<br />
Na ongeveer een maand wachten, kwam er echter nog steeds geen nieuw archief, en zijn we eens gaan rondbellen waar dat bewuste archief wel niet bleef?????<br />
<br />
Het antwoord was heel kort maar krachtig: dat komt er niet!!<br />
We hebben dus maar weer de archiefkasten netjes op hun kant gezet, en zijn weer gaan bouwen aan een nieuwe testbaan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5KAS6IpYV7TCtJgPnQKReCv5jR4sl1lytY2wxwqHNVXhx3iQZztytJ8IcbkodAAl0cpGbRyuRfOP-qdR-FT0ZRGsYPylKW9OuKSp_Uk9f4K76bJzUd7auljsxAhrZHKdflzjckdXaEyQ/s1600/foto+3.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5KAS6IpYV7TCtJgPnQKReCv5jR4sl1lytY2wxwqHNVXhx3iQZztytJ8IcbkodAAl0cpGbRyuRfOP-qdR-FT0ZRGsYPylKW9OuKSp_Uk9f4K76bJzUd7auljsxAhrZHKdflzjckdXaEyQ/s1600/foto+3.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Voordat we de vloerbedekking weer hadden neergelegd, hebben we eerst geprobeerd om de ondergrond wat vlakker te maken.<br />
<br />
Nadat alle benodigde spullen waren aangeschaft hebben we de underlayment en de vloerbedekking op maat gesneden, om zo weer een redelijk vlakke baan te kunnen neerleggen.<br />
<br />
Het ontwerp hebben Ron en ik weer op ons genomen.<br />
Het was even puzzelen, want we wilde niet het zelfde ontwerp neerleggen van onze vorige baan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisUcj21-ppw1IZCAhbokQtxNZCjPBQiLcF-Hp04CQ3hhpiVD8gQx4SeGV9MoCizjWauTxxSm6-Xlz7LWmN8NOtx_hPIlRcsP_uHBBR736umEmEtsYYiUzSUPy8SBSCkhC4vu7nSHU0M5U/s1600/foto+4.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisUcj21-ppw1IZCAhbokQtxNZCjPBQiLcF-Hp04CQ3hhpiVD8gQx4SeGV9MoCizjWauTxxSm6-Xlz7LWmN8NOtx_hPIlRcsP_uHBBR736umEmEtsYYiUzSUPy8SBSCkhC4vu7nSHU0M5U/s1600/foto+4.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Echter, een paar delen zijn wel gebleven, met name de bocht naar het lange rechte stuk, en het rechte stuk op de vensterbank wilde we graag houden.<br />
<br />
De eerste proefrit bracht al gelijk een kapitale vergissing aan het licht.<br />
We hadden een buiten baan en een binnen baan, maar deze waren we in onze bouwzucht vergeten te aan elkaar te koppelen.<br />
We zaten dus met twee banen, gelukkig was dit euvel snel verholpen.<br />
En na dat de stroomvoorziening helemaal op orde was, konden we eindelijk weer racen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKqPaYOurw6dBqBFMcGBgj69W9Xw3JWx14k2NdWk0Fk4SSn9gm4LwL9MXcAlSil0pDMxOmJgYcwWxIsdlvTga4zcfUAOaRMi6XDW21NolsEUlbYGPAazIDaNQedaKIbR_-jWw7slksXYQ/s1600/foto+5.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKqPaYOurw6dBqBFMcGBgj69W9Xw3JWx14k2NdWk0Fk4SSn9gm4LwL9MXcAlSil0pDMxOmJgYcwWxIsdlvTga4zcfUAOaRMi6XDW21NolsEUlbYGPAazIDaNQedaKIbR_-jWw7slksXYQ/s1600/foto+5.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
Inmiddels hebben we alweer flink kunnen oefenen op deze uitdagende baan.<br />
Afgelopen donderdagavond hadden we zelfs bezoek van <a href="http://www.keistad-slotracing.nl/">Keistadslotracing</a> (Marco en Ivan).<br />
Helaas kon ik daar zelf niet bij zijn, maar van wat ik gehoord heb, waren ook zij erg tevreden met de nieuwe layout van de testbaan.<br />
<br />
Binnenkort gaan we de verlichting weer plaatsen met nog wat scenery, en dan kunnen we zowel overdag(lunchpauze), als in de avonduurtjes weer lekker ouderwets boenderen.<br />
<br />
René<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-75453758069443146492014-09-28T13:46:00.005+02:002014-11-15T21:53:12.127+01:00Een bijzonder dagje slotracen.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1DWLcoJTfyusFovcDejdL5t9Pyp67uHm6NNK3NzMn1B2l6-jsEsmY3nTZxWDqCnCNnzrjJ1ka6RhKgV_z4kR5cl-wbTDO3gc7kmoy3LlzM6yt387vNUQ-iq3GypqtU8yQTKOTfQ0bvFM/s1600/IMG_9853.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1DWLcoJTfyusFovcDejdL5t9Pyp67uHm6NNK3NzMn1B2l6-jsEsmY3nTZxWDqCnCNnzrjJ1ka6RhKgV_z4kR5cl-wbTDO3gc7kmoy3LlzM6yt387vNUQ-iq3GypqtU8yQTKOTfQ0bvFM/s1600/IMG_9853.jpg" height="213" width="320" /></a>Het was gisteren weer een bijzondere racedag. Hij begon
iets later met kleine technische problemen aan de tijdmeting. Op de achtergrond
muziek van Ton's pick-up.<br />
<div class="MsoPlainText">
Voor de middag was het met zijn drieën heerlijk racen met
gelijke auto's om de snelste tijden. Lekker vlaai gegeten bij de koffie.</div>
<div class="MsoPlainText">
's Middags kwamen de gastrijders, meer dan verwacht en
een enkeling kwam helemaal niet. Toch nog volle bak, alle banen bezet......en
het buitenterras vol.</div>
<div class="MsoPlainText">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw_WsEQGAyqtmKYtaV-2gwcP3wqSHBdm0BHkMXbh_xUAIcrbFPyjtCIq6Jw2fAOWAP08n3gEmGKA04bGXUmr5EsYcIgIcDj11oq0pSm_PTwB1brVygXA-6n-CZQXb2IwEuf-3OfQnVtBw/s1600/IMG_9854.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw_WsEQGAyqtmKYtaV-2gwcP3wqSHBdm0BHkMXbh_xUAIcrbFPyjtCIq6Jw2fAOWAP08n3gEmGKA04bGXUmr5EsYcIgIcDj11oq0pSm_PTwB1brVygXA-6n-CZQXb2IwEuf-3OfQnVtBw/s1600/IMG_9854.jpg" height="213" width="320" /></a>Ton ging toch maar even een nieuw snaartje kopen voor de
Akai pick-up en Rien ging zijn drone proberen. De proefvlucht eindigde in de
kroon van een inlandse eik.....</div>
<div class="MsoPlainText">
Na een klein uurtje m.b.v. ladders en bezemstelen viel
hij via de onderste tak toch nog beschadigd op de grond.</div>
<div class="MsoPlainText">
Oja we hebben ook nog geraced op de Valenciabaan. Het
ging er weer hard aan toe. </div>
<div class="MsoPlainText">
's Ochtends veel met Ninco's Megane, F1 en Mosler,
Fly Porsche en groep C Slot it's gereden.</div>
<div class="MsoPlainText">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdvS42b5AwFk2A4SCgSe91kt2ry6ahTfikubrm3ZzLAx2ZTO4_mFELmiv9boho96QVnSCS9K4R1HjhpVJ_mc3897n_37bGnSdJwMUnuwYDJk7CDUoFWYLKX5dbiet87W4exTSv5e_YnCI/s1600/IMG_9856.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdvS42b5AwFk2A4SCgSe91kt2ry6ahTfikubrm3ZzLAx2ZTO4_mFELmiv9boho96QVnSCS9K4R1HjhpVJ_mc3897n_37bGnSdJwMUnuwYDJk7CDUoFWYLKX5dbiet87W4exTSv5e_YnCI/s1600/IMG_9856.jpg" height="213" width="320" /></a>Met de gastrijders was het knallen met de Riley en NSR om de
snelste tijden. </div>
<div class="MsoPlainText">
Na de middagbreak met koek van Ivan en een slotraceblad van
Marco werden nog een paar rondjes gereden. </div>
<div class="MsoPlainText">
Rien bleek de beste hoogvlieger, maar Ivan was veruit de
beste laagvlieger met zijn NSR Corvette..... de donut strepen op het linoleum
waren van hem....</div>
<div class="MsoPlainText">
De afbraak van de baan ging dit keer supersnel door de vele
handjes, weer een nieuw baanrecord.</div>
<div class="MsoPlainText">
Iedereen bedankt voor deze gezellige dag. </div>
<div class="MsoPlainText">
<br /></div>
<div class="MsoPlainText">
<br />
Wie weet gaan
we dit jaar nog rijden, dan ongetwijfeld weer met Dennis die dan zijn caravan
wel in de winterstalling heeft staan.</div>
<div class="MsoPlainText">
<br /></div>
<div class="MsoPlainText">
Gr. Ron</div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-54954105995473088912014-09-04T13:18:00.000+02:002014-09-04T13:18:12.280+02:00Historic Grandprix Zandvoort<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLST2cO1_xqUsfRoTGTSl9FDFKL3OgRMUPAzdz7ZjPHgar8vx1NODxirprQGlhcguMdUDcwUaUiGLeav9kMuf9_6h03ouN3PFVOsXw6zg-ltRJoF5QQKrNT7ac4v_wut0CWFshP1svdjM/s1600/vrijkaartjes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLST2cO1_xqUsfRoTGTSl9FDFKL3OgRMUPAzdz7ZjPHgar8vx1NODxirprQGlhcguMdUDcwUaUiGLeav9kMuf9_6h03ouN3PFVOsXw6zg-ltRJoF5QQKrNT7ac4v_wut0CWFshP1svdjM/s1600/vrijkaartjes.jpg" height="240" width="320" /></a>Afgelopen zaterdag (30-8-2014) zijn we met 5 man sterk naar Zandvoort geweest voor alweer de derde editie van de Historic Grandprix.<br />
Dacht ik vorig jaar nog: 'Volgend jaar sla ik het over....', ik werd toch weer aangenaam verrast door de komst van de Groep C en de groep 5 (DRM) auto's. Tja, daar kun je toch geen nee tegen zeggen? Helemaal niet als je zelf ook met verschillende van deze auto's mag racen, zij het dan op de racebaan.<br />
Het toeval wilde dat ik ook nog eens twee door <a href="http://www.startautosportmagazine.nl/">Start Autosportmagazine</a> beschikbaar gestelde vrijkaarten op Facebook had gewonnen (waarvoor dank!).<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs1sjYbGiP2vE7w7XzZZHP7oOaxviz5hJiLAY8wrXW7wetPjgWe-Wl1Ezosggpg2UCcBqv-STvKLRdT5UYimsFV6Ikr95Mi3SH_RmVJ22wUFgYfB5M_TTnAKjEs42GyPlRmCdh7gSzKnA/s1600/parkeerkaartje+%5Bpk%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs1sjYbGiP2vE7w7XzZZHP7oOaxviz5hJiLAY8wrXW7wetPjgWe-Wl1Ezosggpg2UCcBqv-STvKLRdT5UYimsFV6Ikr95Mi3SH_RmVJ22wUFgYfB5M_TTnAKjEs42GyPlRmCdh7gSzKnA/s1600/parkeerkaartje+%5Bpk%5D.JPG" height="320" width="213" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
De twee vorige edities van dit geweldige spektakel heb ik met collega en racemaatje Ron bezocht. Dit jaar hadden we besloten om met z'n vijven te gaan, omdat onze andere racemaatjes: Dennis, Marco en Ivan (<a href="http://www.keistad-slotracing.nl/">Keistadslotracing</a>) ook graag mee wilden.<br />
Voor ons allen gold: we willen in ieder geval de Groep C en Groep 5 auto's zien rijden, en dat is gelukt.<br />
We waren al rond 8.30 uur bij de parking van het circuit. Echter, daar aangekomen bleek deze te zijn verhuurd door een grote sponsor, dit ten koste van de fans. Erg jammer! Gelukkig hebben we alsnog ergens achteraf, net als vele duizenden andere fans, de auto weten te parkeren in een van de straatjes in de buurt van het circuit. Dit tot grote ergernis van sommige buurtbewoners.<br />
Eenmaal op het circuit was de regen opgehouden, brulden de eerste motoren al lekker, kregen we een vriendelijk goedemorgen gewenst door Jonkheer Gijs van Lennep, en konden we op zoek naar al dat moois waar we voor gekomen waren.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZapE0_sa_srG9MFE4aNOpXS7pGJqX5tJybCi4fCaLOxUT-JbylNHEF5yIgSgcmna230bwuwkys_4yZ3RBNqDD-k7n_C2-ztikb9t3S7OwgNbVBPMBg-iHLSmS33dNzVhv3M65BLXxtDY/s1600/IMG_5825+%5B911%5D+%5B911%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZapE0_sa_srG9MFE4aNOpXS7pGJqX5tJybCi4fCaLOxUT-JbylNHEF5yIgSgcmna230bwuwkys_4yZ3RBNqDD-k7n_C2-ztikb9t3S7OwgNbVBPMBg-iHLSmS33dNzVhv3M65BLXxtDY/s1600/IMG_5825+%5B911%5D+%5B911%5D.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
Het mooie van zulke dagen is, dat je allerlei soorten auto's tegenkomt, en dat je die ook nog eens van heel dichtbij mag bekijken.<br />
Af en toe een praatje met een monteur of coureur, of een lieftallige dame die was ingehuurd om een of ander product aan te prijzen. Een aangenaam zonnetje stak op, de jassen verdwenen in de rugtassen, de eerste broodjes kwamen te voorschijn, evenals de behoefte aan een vers bakkie koffie.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrQqygzCoCKF_IsFcWAI5LWA-qyuIjhneYqmIT5vX5gr23vbV3-X0K4kYaBKgr82ln-snhVwBEtIJhlP3x-rT9bWZRB3IU6z4VQoDx1_Gk6cc-WiX8qE4WmVz-cJUypBUC9ax0EWxAv8Y/s1600/jag+xlr+16+%5B001%5D+%5B001%5D+%5B001%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrQqygzCoCKF_IsFcWAI5LWA-qyuIjhneYqmIT5vX5gr23vbV3-X0K4kYaBKgr82ln-snhVwBEtIJhlP3x-rT9bWZRB3IU6z4VQoDx1_Gk6cc-WiX8qE4WmVz-cJUypBUC9ax0EWxAv8Y/s1600/jag+xlr+16+%5B001%5D+%5B001%5D+%5B001%5D.JPG" height="213" width="320" /></a><br />
Na amper een uurtje rond gelopen te hebben, kwam ik een ander racemaatje tegen, namelijk Hans L. van <a href="http://www.slotracing2go.nl/">Slotracing Friesland</a>. Hij had de ondankbare taak hier voor zijn werk aanwezig te zijn, erg vervelend hoor Hans!!!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmlwztwjOUpW7XhTfFu6BHNI55uuDQSi7aFcavhDhRyXQufP5Q54YOcRQTOteD63iXaV5Qe7eCWNIvHOuIsHOU8KTK8UtskSA8MFdc2CqwO-HcE_Fi1IkZoFGt6aY86zUfXHf1ZP-RXK0/s1600/P962+KH+%5B001%5D+%5B001%5D+%5B001%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmlwztwjOUpW7XhTfFu6BHNI55uuDQSi7aFcavhDhRyXQufP5Q54YOcRQTOteD63iXaV5Qe7eCWNIvHOuIsHOU8KTK8UtskSA8MFdc2CqwO-HcE_Fi1IkZoFGt6aY86zUfXHf1ZP-RXK0/s1600/P962+KH+%5B001%5D+%5B001%5D+%5B001%5D.JPG" height="213" width="320" /></a>Omdat het nog vroeg was, konden we mooi op zoek naar de Groep C auto's, want die stonden zo links en recht in de pitboxen warm te draaien voor de kwalificatie. Eindelijk dan was het zover, we zouden deze prachtige monsters in het echt zien. Diverse Porsches 962, de Mercedes C11, Jaguar XJR16, Nissan NPTi90, en nog veel meer.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOPN7VL7Frjlbu7jy-QEJK4YTtui-LyoqWOuhyphenhyphenOnytk37T0LYlm6jK2XeGbzctzW1hCk1jfg9CTN2GsMkiLa117sJVh2lwY1clwqQPrQ6IJUzHP-ozpgVxxX09lMm9D2zK9lJpNFk9O0M/s1600/sauber+C11+%5B001%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOPN7VL7Frjlbu7jy-QEJK4YTtui-LyoqWOuhyphenhyphenOnytk37T0LYlm6jK2XeGbzctzW1hCk1jfg9CTN2GsMkiLa117sJVh2lwY1clwqQPrQ6IJUzHP-ozpgVxxX09lMm9D2zK9lJpNFk9O0M/s1600/sauber+C11+%5B001%5D.JPG" height="110" width="320" /></a><br />
In de middag, na vele kilometers te hebben rondgeslenterd tussen auto's en verschillende standjes, kwamen we bij ons volgende doel aan: de groep 5 auto's, en met name voor de meesten van ons, de BMW M1. Helaas voor Ivan was er geen Ford Capri aanwezig, maar wie weet, misschien de volgende editie.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2CDjUwJXgE3rXk-u-MInu-y9v-wLWLgT65gtVytvuy69xKknqcX9As6yu9_rio2IeckQ8XYHkKAcI7Kc1e6uy82m9lryB69GSh3cTdKNM4dLTulXQIwfcDBHUyrt1J13C0VN1rfEdaBY/s1600/SAM_3478+%5Bgroepfoto+BMW+M1%5D+%5Bgroepfoto+BMW+M1%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2CDjUwJXgE3rXk-u-MInu-y9v-wLWLgT65gtVytvuy69xKknqcX9As6yu9_rio2IeckQ8XYHkKAcI7Kc1e6uy82m9lryB69GSh3cTdKNM4dLTulXQIwfcDBHUyrt1J13C0VN1rfEdaBY/s1600/SAM_3478+%5Bgroepfoto+BMW+M1%5D+%5Bgroepfoto+BMW+M1%5D.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Onderweg kwamen we ook nog eens twee andere goede bekenden tegen, namelijk Rob en Sebas van slotracevereniging <a href="http://www.slipstream-slotracing.nl/">Slipstream</a>, het leek wel een reünie.<br />
Ik moet zeggen dat dit hele evenement toch elk jaar weer mooier en drukker wordt. Het is misschien wel een van de mooiste racegebeurtenissen in Nederland. Circuit Park Zandvoort, ga zo door! Volgend jaar hopelijk nog meer mooie auto's en raceklassen, maar hopelijk ook een beter parkeerbeleid!!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Het was een geweldige dag met vele mooie racemomenten, heerlijk weer (ondanks de voorspellingen), en lekker eten na afloop. Ik zeg: volgend jaar weer!!!<br />
<br />
René<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: arial, sans-serif;"><span style="background-color: #ede8de;"><br /></span></span>SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-60208018769419376392014-07-06T20:30:00.001+02:002014-07-09T07:44:49.305+02:00Eindelijk mogen we weer!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_kN53dTprfKnfiO-4HlTxCMGLbQw89tZIPiS5aIlndean3UhL_rz0tN4BtR47M9pJM1-BrxNaziDf8CVR12gn2zWvOxd1gdEMRrJeVrinqeoakBJNQZPTnKY3ygAY2bxr8O_UeB6LU_8/s1600/WP_000686.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_kN53dTprfKnfiO-4HlTxCMGLbQw89tZIPiS5aIlndean3UhL_rz0tN4BtR47M9pJM1-BrxNaziDf8CVR12gn2zWvOxd1gdEMRrJeVrinqeoakBJNQZPTnKY3ygAY2bxr8O_UeB6LU_8/s1600/WP_000686.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Na een betrekkelijk rustige race periode, mag er eindelijk weer geracet worden, namelijk tijdens de Classic Cup. Met gastheer, Speedtrack in Ijsselmuiden. Echter, voordat ik naar Ijsselmuiden kon vertrekken, diende er eerst nog buiten de racebaan een en ander op technisch gebied te gebeuren. Ik heb namelijk onlangs mijn BMW motor ingeruild voor een Yamaha motor, en dus moest ik iets verzinnen om toch mijn racekoffer mee te kunnen nemen op de motor. Gelukkig kon ik een oude Givi koffer zo aanpassen, dat ik mijn racekoffer weer mee op de motor kon nemen.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhja305T-oMEk9rGB9tIk5LGgl69TTV1h5D2Cn72xBBXvwhQLGaGQifJSkxTZ72ASqXwf1C6tAWMNgYiBec0DDOJJ0KLQmG3__KGIQ6bKVEgDzqV1gDhhzm8uQvQR0LTOfdf9SaCglixQw/s1600/WP_000687.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhja305T-oMEk9rGB9tIk5LGgl69TTV1h5D2Cn72xBBXvwhQLGaGQifJSkxTZ72ASqXwf1C6tAWMNgYiBec0DDOJJ0KLQmG3__KGIQ6bKVEgDzqV1gDhhzm8uQvQR0LTOfdf9SaCglixQw/s1600/WP_000687.jpg" height="240" width="320" /></a>Nou dacht ik wat bijzonders te doen, sta ik amper 3 minuten in Ijsselmuiden, of ik hoor het geronk van een Yamaha met ervaring. Jahoor, Willem Scholten van SRA, en tevens een groot motor enthousiast, komt ook met de koffer op het bagagerek aangerold. Dan sta je te ginnegappen, maar weg was mijn illusie!!! Na een welkomstwoord, en een lekker bakkie koffie, kon ik eindelijk aanvangen met mijn eerste rondjes. Oeff , silicone bandjes....<br />
Door een wijziging in het reglement, is het mogelijk geworden om elke auto uit de homologatie lijst te voorzien van een Slot.It HRS onderstel. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcLk0hZwxwd4_tr2IhudD1rYDZwp4zQEP8GblYAAuEfhizXqzkO_byCp6WPkklHII4KsE3zEq_eEuV3NvhV2qpf-vVtb9zV0hpm5a2qaJp6QfswfqLPb0iBBB3vcHLRm6vhM9k2K6sbWw/s1600/Foto550-HNAQQESO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcLk0hZwxwd4_tr2IhudD1rYDZwp4zQEP8GblYAAuEfhizXqzkO_byCp6WPkklHII4KsE3zEq_eEuV3NvhV2qpf-vVtb9zV0hpm5a2qaJp6QfswfqLPb0iBBB3vcHLRm6vhM9k2K6sbWw/s1600/Foto550-HNAQQESO.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
De auto die dan wordt aangeboden ter keuring wordt ingedeeld als modified. Voor mij de kans om zo het voorbeeld van Sebastiaan Scholten en Jan Willem de Groote (SRA) te volgen. Het ombouwen/verbouwen van een klassieker. In mijn geval een Fleischmann Lotus die ik op de SLN beurs in Houten had gekocht. Deze werd voorzien van een HRS2 onderstel, en een Scaleauto motor, en ging nagenoeg on getest de baan op. De opkomst valt wat tegen, slechts 16 deelnemers, maar gezellig is het wel. Ik start in de eerste stint, en eigenlijk gaat het best aardig. Het aantal uitvliegers blijft redelijk beperkt, maar ik blijf redelijk druk met de auto.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgigq2mBckJE6VfpEscscrgFS8wFed84gv45RowEd_zqpALwN-5_LfUQmXZmwT6EWALpAsZcAc4d3Zkpb29jafH1VDnpwGF880GOgUAGhguCERMDTaEpwXDB1PYn4MsP4gha41LgOkuji0/s1600/WP_000688.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgigq2mBckJE6VfpEscscrgFS8wFed84gv45RowEd_zqpALwN-5_LfUQmXZmwT6EWALpAsZcAc4d3Zkpb29jafH1VDnpwGF880GOgUAGhguCERMDTaEpwXDB1PYn4MsP4gha41LgOkuji0/s1600/WP_000688.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Stint 2 verloopt ook prima, en mijn rondetijden liggen redelijk in de buurt van het gemiddelde.<br />
<br />
Stint 3, de auto's staan klaar, en het licht springt op groen....................................inderdaad, er gebeurt niets. Poging 2 wil ook niet helpen, en ik zie lichte paniek in de ogen van de mannen van Speedtrack.<br />
En die is helaas niet meer weg gegaan. De baan was kapot. Er wordt meteen onder de baan gedoken, er wordt gesleuteld, zekeringen vervangen, maar helaas......het lek komt (nog) niet boven.<br />
De wedstrijd wordt gecanceld.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5r9W15cnU5m8ZN7xrRkmE8BRcqjKl2WmCH1vJhK11eefw51RUX9bIjQrOwRB5W2sHNiNcftXRdUx1U91HVKmfX9taRK6kHaPwD3qu_6g-14Pd4P8CVAavh0fzRUvhaUkB14Ht0sxX_mM/s1600/Foto550-HDGZW6TS.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5r9W15cnU5m8ZN7xrRkmE8BRcqjKl2WmCH1vJhK11eefw51RUX9bIjQrOwRB5W2sHNiNcftXRdUx1U91HVKmfX9taRK6kHaPwD3qu_6g-14Pd4P8CVAavh0fzRUvhaUkB14Ht0sxX_mM/s1600/Foto550-HDGZW6TS.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Tja, dan heb je ineens een vrije middag. Dus via een toeristische route terug gereden, tevens in Zeewolde bij collega en racemaatje René een auto afgeleverd, en op naar huis.<br />
<br />
Achteraf hoor ik dat de mannen van Speedtrack de baan weer aan de praat hebben gekregen, maar toen waren er al rijders naar huis. De laatste berichten zijn dat we de race na de vakantie overdoen, en daar ben ik erg blij om.<br />
<br />
Dennis<br />
<br />
<br />
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-55632243176907465152014-06-10T17:14:00.001+02:002014-06-10T17:14:26.941+02:00Het einde van onze testbaan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAe-Em99rl2-fOdwSNE4npECfGvCj1C56cw0Cntee6qoYeLhsgIdhqIU7iW2G_XimjhT1BISJIZptV4VdkQaEGn1IDK6Sq4TbYzJvxwY4Nk9UF8cVa8yn5UbI1clOwt0Jb6jDkfAHecsk/s1600/IMG-20140605-00282.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAe-Em99rl2-fOdwSNE4npECfGvCj1C56cw0Cntee6qoYeLhsgIdhqIU7iW2G_XimjhT1BISJIZptV4VdkQaEGn1IDK6Sq4TbYzJvxwY4Nk9UF8cVa8yn5UbI1clOwt0Jb6jDkfAHecsk/s1600/IMG-20140605-00282.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Afgelopen vrijdag hebben we helaas onze testbaan op het werk weer moeten afbreken.<br />
Deze ruimte zal weer dienst doen als archiefruimte, en daar past een racebaan niet tussen helaas.<br />
<br />
Het afgelopen jaar hebben we echter met heel veel plezier in onze middagpauze de nodige rondjes kunnen rijden. Het ene ronderecord na het andere sneuvelde. Het laatste record staat op naam van ene Marco K. uit Keistad. Helaas heb ik geen tijd doorgekregen, maar het zal wel een rap rondje geweest zijn, Marco kennende.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQrdU55GPZfojX_1ohCslxWPnrwkFE9C4KpGnA2AUZhHYGciIqZR2VRYLV8lG-apn4lp-Wzt041YBmJuHg-FWg8GS3V19DSEme6mHKb1IOFdouoIIcce1SDIYPVVkeS3YbDPquJxUiuyc/s1600/IMG-20140606-00283.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQrdU55GPZfojX_1ohCslxWPnrwkFE9C4KpGnA2AUZhHYGciIqZR2VRYLV8lG-apn4lp-Wzt041YBmJuHg-FWg8GS3V19DSEme6mHKb1IOFdouoIIcce1SDIYPVVkeS3YbDPquJxUiuyc/s1600/IMG-20140606-00283.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Een leuke bijkomstigheid is dat we toch weer 2 collega's hebben kunnen bezielen met onze hobby, want hoe meer zielen hoe meer vreugd.<br />
Gelukkig mogen we nog wel gebruik maken van de kantine op de zaterdagen, zodat we niet helemaal verstoken zijn van onze geliefde racehobby.<br />
Het zou mooier zijn als we een vaste baan in de omgeving van Soesterberg konden leggen, maar helaas. De huur van zo'n ruimte is vaak te hoog voor een kleine groep als de onze, maar als iemand nog ruimte over heeft...........horen we dat natuurlijk heel graag.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-_LHEo7M6eunJcr0WI_aRPhAL5JNF_9R90njVbONX4YotOaQ8xGU4z8nVtxIi7pgfYBjretXDiHEogJKKq7d3V9bqWqLoSxs91ibOGP6zm74aBpIWsozz-ZEVbW6LAcgj2U-O8LLMteM/s1600/IMG-20140606-00284.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-_LHEo7M6eunJcr0WI_aRPhAL5JNF_9R90njVbONX4YotOaQ8xGU4z8nVtxIi7pgfYBjretXDiHEogJKKq7d3V9bqWqLoSxs91ibOGP6zm74aBpIWsozz-ZEVbW6LAcgj2U-O8LLMteM/s1600/IMG-20140606-00284.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Ik moet zeggen dat bij Ron en mij toch wel lichte emoties los kwamen toen we eenmaal alles weer opgeruimd hadden. Maar we wisten waar we aan begonnen toen we de baan installeerden, indien nodig moest de baan ook weer zo opgeruimd worden. Het einde dus van veel race plezier tijdens de lunch, en weer terug naar de werkelijkheid.<br />
<br />
Nu weer plannen maken voor de eerst volgende racingday in onze kantine, dat zal waarschijnlijk wel augustus worden, nog een flinke tijd wachten dus.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjViDSKD23tbf-5jI0cPiZUyG8Pjm_5RGuBST1LFEhvam3aqyhaMdO19ltWy1iYPYNCI1oiglf78H_SsGDosUr6s2PihakwLNylRP5jeeHTUeR3xyHBzL1AnzxBUHrLAcUjn10nLIHpz0M/s1600/IMG-20140606-00285.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjViDSKD23tbf-5jI0cPiZUyG8Pjm_5RGuBST1LFEhvam3aqyhaMdO19ltWy1iYPYNCI1oiglf78H_SsGDosUr6s2PihakwLNylRP5jeeHTUeR3xyHBzL1AnzxBUHrLAcUjn10nLIHpz0M/s1600/IMG-20140606-00285.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFdrAEiRwx-aGUmSnLDMhMD_ta2ODYAJk0GTtjyLSEq_YU36T4xyUIMYOx1eLkmKBhTD3oGi-82WWcgeFO7862gm3LokMpjkUAstR2-hG4IBxwCzbNhWbSiTkpiJ0_QHTxBd91PmxDBbI/s1600/IMG-20140606-00286.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFdrAEiRwx-aGUmSnLDMhMD_ta2ODYAJk0GTtjyLSEq_YU36T4xyUIMYOx1eLkmKBhTD3oGi-82WWcgeFO7862gm3LokMpjkUAstR2-hG4IBxwCzbNhWbSiTkpiJ0_QHTxBd91PmxDBbI/s1600/IMG-20140606-00286.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0mYTR4wr3azL2tIRHkcEEzS_mSnHYG9OWehLVW3HAVzQO8Yy-0vXa0tFUebYmVpvQxGahvy3pcekxn92KSQ6Th3Mjbd6AwsYFwRm5FT5gAWSzERjJCs0Sqq3GXLBgDGRlmaVsHjg6wcA/s1600/IMG-20140606-00287.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0mYTR4wr3azL2tIRHkcEEzS_mSnHYG9OWehLVW3HAVzQO8Yy-0vXa0tFUebYmVpvQxGahvy3pcekxn92KSQ6Th3Mjbd6AwsYFwRm5FT5gAWSzERjJCs0Sqq3GXLBgDGRlmaVsHjg6wcA/s1600/IMG-20140606-00287.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-49592192354404848792014-03-27T19:28:00.002+01:002014-03-27T19:28:59.294+01:00En dan nu even iets heel anders<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8tl7a2tOjeSPG6lCEMePXltsHK3J7K2gyeVK-azFBH1djSXxtsbFlQdH1ughAOlkAODo02QZvQ1Nn3geaY8upK7XgOMgYAmy682UT7QPUlsQL5ft0MC4otYJ7iaBl6YS8ab8CiGJ-bl8/s1600/getto+ssb.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8tl7a2tOjeSPG6lCEMePXltsHK3J7K2gyeVK-azFBH1djSXxtsbFlQdH1ughAOlkAODo02QZvQ1Nn3geaY8upK7XgOMgYAmy682UT7QPUlsQL5ft0MC4otYJ7iaBl6YS8ab8CiGJ-bl8/s1600/getto+ssb.JPG" height="226" width="320" /></a></div>
Onze collega en racemaatje Ton is een waar teken talent.<br />
Al jaren maakt hij schitterende tekeningen voor collega's die de dienst verlaten en voor de jaarlijkse motortocht. Tevens verschijnen er nogal eens satirische prenten in de wandelgangen, die een bepaald ondertoontje hebben over de gang van zaken op ons(toekomstige nieuw) bedrijf .<br />
Al een tijdje probeerde ik Ton over te halen om voor Sidetrack Slotracing ook een leuke tekening te maken. Echter....Ton stond droog v.w.b. ideeën, gelukkig is het dan toch nog gelukt, en heeft hij zijn belofte waar kunnen maken. <br />
Onze Ton is is een beetje te vergelijken met Freek de Jonge. De teksten van Freek moet je namelijk meerdere keren lezen/horen, wil je de dubbele betekenissen er uit kunnen halen. Bij de tekeningen van Ton is dat net zo. Zo kan hij in een tekening vertellen wat voor een *** je bent, zonder dat je het door hebt, en hem er nog dankbaar voor bent ook. Dat is een groot talent. Gelukkig heeft hij zich voor onze groepstekening beperkt tot wat enkele( voor ons bekende) grapjes.<br />
Ton bedankt, gelukkig weten alleen wij vieren wat jij er echt mee bedoeld (toch??????)<br />
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-33559744742528335602014-03-12T21:48:00.003+01:002014-03-12T21:48:41.073+01:00Racingday 8 maart 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxhvTCoU5xNcg0J6M9HDA-S1XJJMWQaSt4WWFRp2tstw1ZcXyq7kaJhpxXP2n8y-zpW5RglmwRn6wdVkyqeaDWNBJXSKYwGNWWUMIgG0B8I_2Ua_lBW8925_dduqvL_xelK0tn0PP4XTY/s1600/track+3a.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxhvTCoU5xNcg0J6M9HDA-S1XJJMWQaSt4WWFRp2tstw1ZcXyq7kaJhpxXP2n8y-zpW5RglmwRn6wdVkyqeaDWNBJXSKYwGNWWUMIgG0B8I_2Ua_lBW8925_dduqvL_xelK0tn0PP4XTY/s1600/track+3a.JPG" height="150" width="320" /></a></div>
Afgelopen zaterdag hebben we eindelijk weer eens een Racingday gehouden in onze bedrijfskantine.Na kort beraad hadden we enige tijd geleden besloten om een nieuwe layout te kiezen voor onze baan. De vorige layout konden we bijna met onze ogen dicht rijden, dus ben ik druk aan het tekenen gegaan, om een baan te ontwerpen met meer uitdaging.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTgeqpN4idCWTy8qO5fsqf9wDPTLdLi1PRct2gOPp0TM6nI0SYYPlf_yV6As7-N12aZST99Jpx3tUaYhIvTtncnrgdR7k1_cTiNMKN9s85u-lJO6p7jg0rIL2IYTiKp-K3p964U9Q4fls/s1600/IMG_7881.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTgeqpN4idCWTy8qO5fsqf9wDPTLdLi1PRct2gOPp0TM6nI0SYYPlf_yV6As7-N12aZST99Jpx3tUaYhIvTtncnrgdR7k1_cTiNMKN9s85u-lJO6p7jg0rIL2IYTiKp-K3p964U9Q4fls/s1600/IMG_7881.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
Dit is goed gelukt. De nieuwe layout is een combinatie van onze twee vorige banen met een nieuw tussenstuk. Ook is er aan het begin van het lange rechte stuk, een heel listig knikje geplaatst om de snelheid er heel even uit te halen, en eventuele opsteigers en laagvliegers te voorkomen. Nou dat is redelijk gelukt!! Helaas vergaten we regelmatig dat deze knik er zat, en kon het gebeuren dat menig automobiel van baan veranderde of zelfs tegen de Dunlopbrug aan knalde.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5KaSdFfAnAep5haZIiti6kV3zdtl9HpaO3acAiRt3wELnlZxNLHQJdUKnxh7b1XCLW_8Yp3ic3G2QJ_yWAhJHdtgaWyukwq5UEumbhcEEpOsdW_vBjhLZsGatr-O5QlDqAYpWMoDPIOY/s1600/IMG_7884.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5KaSdFfAnAep5haZIiti6kV3zdtl9HpaO3acAiRt3wELnlZxNLHQJdUKnxh7b1XCLW_8Yp3ic3G2QJ_yWAhJHdtgaWyukwq5UEumbhcEEpOsdW_vBjhLZsGatr-O5QlDqAYpWMoDPIOY/s1600/IMG_7884.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
Daar deze verdraaide knik regelmatig een veldslag onder de slotcars veroorzaakte en waardoor menigeen zijn Waterloo vond, na het nemen, lees vergeten, van dit obstakeltje, werd met grote meerderheid besloten deze knik de Waterloo-curve te noemen. De banen 1,2 & 3 zijn best lastig maar kunnen na enige rondjes oefenen redelijk goed genomen worden. Baan 4 is echter een heel ander verhaal, dit is de buitenste baan, en deze heeft een paar zeer lastige binnen en buitenbochten. Vooralsnog is het niemand gelukt om dezelfde rondetijden te rijden in baan 4, als in de andere drie banen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvW2ZXveX0vwymLP4zM6gzN4y8rQIIpyo99XSg_fjcOI_xIFIIdn7u68Vz_nCUl3XSfJlc-RZG1qihKP9UPjpIVxjtBqpsU6sDwwt9swUEmm62DyKrrsiVaz5iwNHf0Fyy61kShQOY_k0/s1600/IMG_7892.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvW2ZXveX0vwymLP4zM6gzN4y8rQIIpyo99XSg_fjcOI_xIFIIdn7u68Vz_nCUl3XSfJlc-RZG1qihKP9UPjpIVxjtBqpsU6sDwwt9swUEmm62DyKrrsiVaz5iwNHf0Fyy61kShQOY_k0/s1600/IMG_7892.jpg" height="213" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRVl1wtM-X9hBXgOXGRUOMZUVsjGV4XtGM3XFl4J_XMU2nyT16Co-fLoywSeq1yaXUJ-K_NXzpYvW2TD3uYsMZAt3jHB5204doYAtAD0KkFhsmkZfVwDWXyDijy-FB8J1AsKPPtEjKkgU/s1600/IMG_7882.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRVl1wtM-X9hBXgOXGRUOMZUVsjGV4XtGM3XFl4J_XMU2nyT16Co-fLoywSeq1yaXUJ-K_NXzpYvW2TD3uYsMZAt3jHB5204doYAtAD0KkFhsmkZfVwDWXyDijy-FB8J1AsKPPtEjKkgU/s1600/IMG_7882.jpg" height="213" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyNDlfNrKGoQQKPb3F2E5Y0eVkrgdzQfrKprF2Y92X8wHe4Kn0PXJb04jjYpTdr0hsn6ySC5FgIXxRE5oeWlDqlr0ER1VgtBv3FmKUGFoJ6pDaVQgNMeg8T7v63F-A4UBIS9a1jT4WlAU/s1600/IMG_7887.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyNDlfNrKGoQQKPb3F2E5Y0eVkrgdzQfrKprF2Y92X8wHe4Kn0PXJb04jjYpTdr0hsn6ySC5FgIXxRE5oeWlDqlr0ER1VgtBv3FmKUGFoJ6pDaVQgNMeg8T7v63F-A4UBIS9a1jT4WlAU/s1600/IMG_7887.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
We hebben ook deze dag geen echte wedstrijden gereden, maar toch werden er af en toe flinke robbertjes uitgevochten met de diverse auto's. Helaas sneuvelde bij een Fly Lola B98, het oogje waar de slotgeleider in zit, en moet er een nieuwe bodemplaat aangeschaft worden. Gelukkig konden we, toen alle (kale) koppen weer dezelfde richtig op wezen na dit heftige ongeluk, verder gaan met de rest van ons ongeplande programma. <br />
<br />
<br />
<br />
Natuurlijk werd ook weer de inwendige mens niet vergeten, en konden we volgens traditie genieten van onze loempia en patat. Ook tijdens de koffie/thee pauzes waren we ruimschoots voorzien van diverse lekkernijen, die dan ook zonder problemen in menig buikje verdwenen. Ons motto is bovenal genieten op zo'n racingday en de lekkere hapjes helpen daar zeker bij.<br />
<br />
<br />
<br />
Na de lunch werden nog even de Aston Martins van BlackArrow en NSR op de baan gezet voor wat foto's voor een volgend artikel. Ondanks dat we flink moesten wennen aan de nieuwe baan, kunnen we weer terug kijken op een zeer gezellige dag. Nog even een tip voor dit weekend: <b>vergeet de SLN beurs in HOUTEN niet, aanstaande zondag 16 maart!!</b>SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-83787393683048407962014-02-05T21:19:00.000+01:002014-02-05T21:19:16.081+01:00Negen uurs race in Witmarsum<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div>
Een aantal dagen na mijn race avontuur bij Slotracing Friesland, werd ik opgebeld door Jacqueline.</div>
<div>
Heb jij misschien zin om mee te doen aan een 9 uurs race op zondag 2 februari?? Tja, dat kwam nogal onverwacht die vraag. Gelukkig hoefde ik niet lang na te denken, want een endurance race had ik al een lange tijd op mijn to do lijstje staan.</div>
<div>
Afgelopen zondag was het dan zover. Om 6 uur 's ochtends vertrok ik vanuit mijn woonplaats richting Hans Licher, met wie ik verder mee zou rijden naar Witmarsum. Toen ik daar rond 6.30 uur aankwam, was het even schrikken........in huize Licher was alles nog donker. Shit, was ik nu in de war??? Dan maar eventjes wachten in de auto en na 10 minuten voorzichtig even kijken of er al leven in de tent was in huize Licher. Gelukkig....er brandde licht. <b>IT GIET OAN</b><b>!!! </b>Hans had zich verslapen, maar was gelukkig toch nog redelijk op tijd wakker geschrokken. Iets later dan gepland gingen we dan toch op pad.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYi4UNMOgLsXYXpb0NfBOZGwBoGj0_DdstfPzpBkjqBrRhG8YENYxuI3-vf63ZfrObwYBekkzPA00GVckSGLOi0Gt2Fz-5T5IKmTEE-uhusjjy8nX73Rci9P4pdoj1ZuOijOasdJPn6Zg/s1600/P68_1059.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYi4UNMOgLsXYXpb0NfBOZGwBoGj0_DdstfPzpBkjqBrRhG8YENYxuI3-vf63ZfrObwYBekkzPA00GVckSGLOi0Gt2Fz-5T5IKmTEE-uhusjjy8nX73Rci9P4pdoj1ZuOijOasdJPn6Zg/s1600/P68_1059.jpg" height="198" width="400" /></a></div>
Om 8.15 uur stapten we bij Guus en Jacqueline in de winkel. Het was al aardig vol. Er zouden 4 teams rijden met elk drie rijders. Ik zat in team 4, samen met Ronnie en Sander, twee voor mij totaal onbekende slotracers. Dat mag de pret echter niet drukken op zo'n dag. Rond 9.30 uur (een half uur later dan gepland) begonnen de eerste races.</div>
<div>
Iedereen reed een stint van 45 minuten en daarna was het volgende teamlid aan de beurt op dezelfde baan, totdat het hele team gereden heeft. Wij begonnen op baan 3 en Ronnie mocht als eerste van ons team rijden met de door hun uitgekozen NSR P68.</div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDtvn6o8WjrY9shAV7RoMExkvm-ZMYnZTGMcXDBbcxHLFHo7rDANuS_hIMbuGvh-u70mgk3mSUcSmCWXSgivBwlKTJ3HurJoAO9c9UtP7hvJ5kBD2KbW0LhGRl7fLs9TJgPcXC_-ik2jQ/s1600/MKIV.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDtvn6o8WjrY9shAV7RoMExkvm-ZMYnZTGMcXDBbcxHLFHo7rDANuS_hIMbuGvh-u70mgk3mSUcSmCWXSgivBwlKTJ3HurJoAO9c9UtP7hvJ5kBD2KbW0LhGRl7fLs9TJgPcXC_-ik2jQ/s1600/MKIV.jpg" height="195" width="400" /></a>Een lastige auto zou later blijken. Waarschijnlijk was dit het vrouwtjesmodel, want ze schudde aardig met haar achterste. Na 45 minuten had Ronnie 231 ronden gereden. Sander mocht als tweede rijder van ons team aantreden. Ook hij had aardig wat problemen met het weggedrag van de P68, maar wist toch na 45 minuten 223 ronden er uit te persen. En toen....mijn debuut in de endurance racerij. Gewaarschuwd door mijn teamgenoten, begon ik heel rustig mijn rondjes te rijden. Er stond niets op het spel voor mij, dus ik kon mooi de baan verkennen en de auto proberen te leren begrijpen. Ik kan je vertellen dat de P68 van NSR niet op mijn wenslijstje komt te staan. Toen de tijd was verstreken had ik slechts 217 rondjes gereden, het minst van allemaal. Maar hé, what the F*CK, ik vond het fantastisch en keek uit naar de volgende stint. Ronnie en Sander besloten om van auto te wisselen en er werd een Ford MK IV van stal gehaald.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgEQrC-DYTerxEHyzSmZP4Zn7SPzKWmiVK9HV0sl6qnTX7vPtnoTphfjfle3VhStYT0drBMbCLDxHA-wN0qevnluhbZqNsVgzlRG7qLEj58gVPEx0DcrtVFf82WtU3KFVQ8BgAkv6eo4/s1600/IMG-20140202-00209.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgEQrC-DYTerxEHyzSmZP4Zn7SPzKWmiVK9HV0sl6qnTX7vPtnoTphfjfle3VhStYT0drBMbCLDxHA-wN0qevnluhbZqNsVgzlRG7qLEj58gVPEx0DcrtVFf82WtU3KFVQ8BgAkv6eo4/s1600/IMG-20140202-00209.jpg" height="240" width="320" /></a>De gekleurde NSR banden werden verwisseld en Ronnie mocht aan zijn tweede stint beginnen op baan 4.</div>
<div style="text-align: justify;">
De snelheid en het gedrag van deze auto was vele malen beter dan zijn voorganger. Ronnie reed 240 rondjes, Sander 231, en ik 230 rondjes. Ondertussen was het team van Kevin, Eddy & John druk bezig de concurrentie van de baan te vegen met hun witte MK IV. De teamgenoten Hans en Guus hadden hun eigen onderlinge strijd, want de oudjes deden niet voor elkaar onder gedurende de hele wedstrijd. De sfeer was heel gemoedelijk: geen geschreeuw of gezeur als iemand een ander van de baan reed; een excuus was al voldoende. En zo hoort het ook. Tenslotte ging het nergens om en was dit slechts een goede training voor het</div>
<div style="text-align: justify;">
WRE in Italië.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5lUcyP99BkG5j797GdOPl_kwaK_gXQzf_J8Kf3OhTbnxln4pdeFuHDA7TeeZky4jvhFx_qkOgWlBgxf-WHF51rPwlTFPnEXtP5CqpuQHrk08n0KxKlwezAtEI8BQKFfZHphSHlQ88HaI/s1600/wre_2014_info_min.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5lUcyP99BkG5j797GdOPl_kwaK_gXQzf_J8Kf3OhTbnxln4pdeFuHDA7TeeZky4jvhFx_qkOgWlBgxf-WHF51rPwlTFPnEXtP5CqpuQHrk08n0KxKlwezAtEI8BQKFfZHphSHlQ88HaI/s1600/wre_2014_info_min.jpg" height="320" width="260" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Als laatste reed ons team op baan 2 en ik vond dit een heerlijke baan om op te rijden. Ronnie reed 229 ronden, Sander 235, en ik 227 rondjes. De laatste stint werd helaas geschrapt, want anders zou het te laat worden voor een aantal deelnemers. Al met al was het een behoorlijke uitdaging voor mij, want ik had nog nooit zoveel tijd achter elkaar gereden op een baan. Het feit dat deze baan redelijk nieuw was voor mij, was ook niet bepaald in mijn voordeel. Echter, ik zou het zo weer doen! Guus en Jacqueline hebben weer een fantastisch evenement georganiseerd. Super gedaan!!</div>
<br />
<div class="" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzEt2ZbJ6UVy9O8nVML1oOHUU1vTHP901eBcff5v9n63JzLh_F4vQGF01jKrT6WCAXp5M7tBMg86dhDHjhZDY002d_5nbCWwoln0wvN8g_kjaPX1ny0sPlx-EQJgb-cY92oKRWRyZg_wc/s1600/IMG-20140202-00206.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzEt2ZbJ6UVy9O8nVML1oOHUU1vTHP901eBcff5v9n63JzLh_F4vQGF01jKrT6WCAXp5M7tBMg86dhDHjhZDY002d_5nbCWwoln0wvN8g_kjaPX1ny0sPlx-EQJgb-cY92oKRWRyZg_wc/s1600/IMG-20140202-00206.jpg" height="320" width="240" /></a>Na afloop zijn we nog even aan de overkant een hapje gaan eten met een aantal mensen en daarna gingen we weer op huis aan. Een zeer geslaagde dag mag ik wel zeggen en ik denk dat ik dit vaker ga doen. Dat wordt dus veel oefenen bij Sidetrack Slotracing en als het kan ook bij Slotracing Friesland. Hans, John, Kevin, Guus & Jacqueline en de rest van de aanwezigen (natuurlijk ook mijn teamleden Sander en Ronnie): enorm bedankt voor deze leerzame en gezellige dag!</div>
<div>
<br /></div>
SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-29401164641590041392014-02-03T20:22:00.003+01:002014-02-03T20:22:21.163+01:00Zondag 26-01-2014: Classic Cup in Marrum (Racing Unlimited)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Het nieuwe Classic Cup seizoen werd afgetrapt in het hoge
noorden.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Zondagochtend ging de wekker. Dat gebeurt niet heel vaak en
zeker niet op dezelfde tijd als doordeweeks, namelijk 05:45 uur (zucht…). Om
half zeven pikte ik Marco Karman op en gingen we richting Marrum. De
weersvoorspelling sprak van sneeuw, ijs en andere ellende. In Leeuwarden zagen
we de eerste besneeuwde auto`s al.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Rond half 9 waren we in Marrum, waar de eersten al hun rondjes
aan het rijden waren. Zelf vind ik het leuk om in Marrum te rijden. De sfeer is
goed en het is een uitdagende baan. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgXN64GazAoVIJXCHW2IMsuX2S8wPPMRAMbdPM-ZPVGeBKF1_xmBjsWEQSLmjCIMxW-SR9GDWXB1uGpmfgDPNAtvoFi2_EH9UKoV6L-bFsjL3G0Rj6Z-TPpKIGIXE0MHBZqotQLugPLw/s1600/alle+auto%2560s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgXN64GazAoVIJXCHW2IMsuX2S8wPPMRAMbdPM-ZPVGeBKF1_xmBjsWEQSLmjCIMxW-SR9GDWXB1uGpmfgDPNAtvoFi2_EH9UKoV6L-bFsjL3G0Rj6Z-TPpKIGIXE0MHBZqotQLugPLw/s1600/alle+auto%2560s.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: start;">Daarbij hadden we het </span><span style="text-align: start;">vooruitzicht op een goede lunch!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_pqroCLZAZ-kBsZTA6jOa4UxXqdxxEoKoZeKF9GRWkTf3aCQR9SBOxtK_Jp9-SfWOpFnv1Jor7e821KscBLKXu9QQqFQMqzdCsr2mawNIQ0MXwqa6bnm2nOJfkwN5jfs9-hYsmaWoTE/s1600/patat+en.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_pqroCLZAZ-kBsZTA6jOa4UxXqdxxEoKoZeKF9GRWkTf3aCQR9SBOxtK_Jp9-SfWOpFnv1Jor7e821KscBLKXu9QQqFQMqzdCsr2mawNIQ0MXwqa6bnm2nOJfkwN5jfs9-hYsmaWoTE/s1600/patat+en.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Dus tijd om ook maar eens een paar rondjes te rijden. Met
een hand vol auto’s gingen we naar de baan om eens te zien welke auto goed reed
en welke wat minder. Mijn keuze viel op
een Fly Ford GT40; een winterprojectje zal ik maar zeggen uit de oliebollenverkoop
van de <a href="http://www.slotraceshop.nl/webshop/">Slotraceshop</a>. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXE27pTtUAiM0tnM9CCDR72wkoHpS88f6yaxNUzaGs0Iue_yiEzCMIwUsgzRKyfOdpF1SAPh9M-pCknZ175t6KuOyz57FGe0Xjm_OQVLFf_6ZOo1tXq2OaQnwTO9ONn-0Z4448jsWcfcs/s1600/binnenkant.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXE27pTtUAiM0tnM9CCDR72wkoHpS88f6yaxNUzaGs0Iue_yiEzCMIwUsgzRKyfOdpF1SAPh9M-pCknZ175t6KuOyz57FGe0Xjm_OQVLFf_6ZOo1tXq2OaQnwTO9ONn-0Z4448jsWcfcs/s1600/binnenkant.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPLyitsaVGXwTzPbRPTL7nFNiyUvYz1_LO1N7On6J0rhfoADdlAumUAYsgPMRCzfcxDFWYr_4Kr4EHzmFmONsa1_NNt-EQkApo-mFSdFh6wzJT9Hxn8hoxQsIzNHmN2f33WUMTdrx643k/s1600/wedstijd+keuring.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPLyitsaVGXwTzPbRPTL7nFNiyUvYz1_LO1N7On6J0rhfoADdlAumUAYsgPMRCzfcxDFWYr_4Kr4EHzmFmONsa1_NNt-EQkApo-mFSdFh6wzJT9Hxn8hoxQsIzNHmN2f33WUMTdrx643k/s1600/wedstijd+keuring.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Toch bleef de auto – net als op onze thuisbaan – wat weerbarstig
en wispelturig. Hij reed hakkerig op het gas en onbetrouwbaar in de drift. Maar
als je er al zoveel tijd in hebt gestoken, dan moet het ook maar gebeuren.
Marco koos voor de Chaparalle van Slot.It in M&M uitvoering.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ook tijdens de wedstrijd met 19 deelnemers bleef mijn Fordje kwispelen en rollen, maar uiteindelijk
bleef de moeite niet onbeloond: een 2<sup>de</sup> plaats in de standaardklasse
was het resultaat! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-hhLly0D38rt6KRuYKTZxAnMxsmVaWA6EUVdwAALcqqugAMJASThjEEO5JZFfGaD79WtpYe4qT4rpPIVxkMJ9sc5yhqorAhHO6ro7qItB1XY2IkD33V6bdznicLZB6COwGXZvVmdQWtM/s1600/WP_000481.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-hhLly0D38rt6KRuYKTZxAnMxsmVaWA6EUVdwAALcqqugAMJASThjEEO5JZFfGaD79WtpYe4qT4rpPIVxkMJ9sc5yhqorAhHO6ro7qItB1XY2IkD33V6bdznicLZB6COwGXZvVmdQWtM/s1600/WP_000481.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Resumerend, een geslaagde dag met een prima verzorgde
catering. Dank daarvoor! De terugreis was nog een behoorlijk barre tocht. Met
ijzel vertrokken we uit Marrum. In Leeuwarden sloeg dit om in regen en dit
stopte vervolgens niet meer. Na twee uur achter de ruitenwissers kwamen we
gelukkig weer veilig thuis. De woensdag na de race kwam mijn Ford weer op de
baan bij Keistad Slotracing. Ook hier vertoonde hij hetzelfde vreemde rijgedrag.
Ivan ontdekte uiteindelijk de oorzaak: de bodemplaat bleek gescheurd bij de
motormount, met als gevolg een wel erg beweeglijke achterzijde. Inmiddels is
het euvel verholpen en lijkt de Ford er weer klaar voor.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Op 23 februari a.s. is de volgende Classic Cup race. <b>SRA: ik kom er aan!!!<a href="" name="_GoBack"></a><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Dennis</div>
SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-54333797546434817062014-01-20T20:58:00.004+01:002014-01-20T20:58:47.278+01:00Van magneetbaan naar wedstrijdbaan: zes jaar Sidetrack Slotracing Soesterberg<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In dit artikel een terugblik
op alweer zes jaar Sidetrack Slotracing. Het begon ooit met een simpel
racebaantje.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ieder van ons heeft ooit wel
eens plat op zijn buik voor de kachel zijn eerste racebaantje gelegd. Faller,
Fleischman of Carrera. Naar mate je wat ouder wordt verdwijnt dat spul in de
kast om daar ooit weer eens uit te komen. Het zal 2006 zijn geweest dat ik,
aangestoken door René, een Nincobaan kocht met twee BMW M3’s. Binnen no time
begon dit al aardig uit de klauwen te lopen en had ik ineens 15 auto’s.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 115%;"><a href="http://www.slotraceshop.nl/">De Slotraceshop in Putten</a> en de SLN beurzen waren de
ideale vindplaatsen. Omdat René nog veel meer baanstukken had en ik inmiddels
ook, kwam het idee om eens een keer een hele grote Nincobaan neer te leggen.
Maar waar? Natuurlijk…..in onze kantine! 31 mei 2008 was de allereerste keer in
onze rijke traditie van racen, lekker eten en sleutelen.</span> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNKSJJbhkQ3ng53gXMnZJ4aqVGwoKLjMk5q_Y8Pi9NNeHc2SnecujjTtz6VNNYbaVtxovhOg1M8byxgwvs_1-ACeynTnm531t_tXbSpDpJ7zsMurTCVqrtgjzI-ewiFPtNldkhmjGjRo/s1600/IMG_3200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNKSJJbhkQ3ng53gXMnZJ4aqVGwoKLjMk5q_Y8Pi9NNeHc2SnecujjTtz6VNNYbaVtxovhOg1M8byxgwvs_1-ACeynTnm531t_tXbSpDpJ7zsMurTCVqrtgjzI-ewiFPtNldkhmjGjRo/s1600/IMG_3200.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vanaf
dat moment werd er gemiddeld vijf keer per jaar een grote baan gelegd met
steeds weer een andere lay-out. De eerste paar keren was het nog tweebaans met
magneet auto’s en heel veel kinderen…. Op 22 november 2008 werd de eerste vierbaans
gelegd (Monza), met curbstones en vangrail! Al een hele verbetering en het ging
ook al stukken sneller. Maar nog steeds met magneet! “Die moet je er gewoon
uithalen, dan wordt het racen nog leuker”, zei <a href="http://www.slotraceshop.nl/">Klaas Bos van de Slotraceshop</a>.
En hij had gelijk. Het ging nog sneller, maar nu moest je rechtervinger nog
meer getraind worden. En dat lukt met die standaard Ninco 55 ohms regelaartjes niet
echt, dus gingen we op zoek naar het betere spul. Dat werden dus Parma
regelaars.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxPcd8qLpUmH2qBWA5PY0ewDzrjGM9Ymt98QhpXcsngS4J9ePNzrD0rgBtT1CwUuQCVoc9TLOj-gtMJv3W9yIssNCCIkMyOtWBrE3IIIgXlVrps27QAudlFlaR9jgPYGQN-6Oh_9G9-8I/s1600/IMG_1117.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxPcd8qLpUmH2qBWA5PY0ewDzrjGM9Ymt98QhpXcsngS4J9ePNzrD0rgBtT1CwUuQCVoc9TLOj-gtMJv3W9yIssNCCIkMyOtWBrE3IIIgXlVrps27QAudlFlaR9jgPYGQN-6Oh_9G9-8I/s1600/IMG_1117.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 115%;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 115%;">Ook de
baas kwam een keer kijken en de volgende keer kwam die prompt, inclusief zoonlief,
met een paar nieuwe auto’s meerijden. De oom van René was ook nieuwsgierig en
was onmiddellijk besmet met het racevirus. Ruud kwam de volgende keer ook met
nieuwe auto’s en een …regelaar. Inmiddels hadden we een nieuwe collega, Dennis,
die dat gepruts met autootjes ook wel aardig vond. Kortom, nummer 4 had zich
gemeld bij de club. Ook collega Ton vond die verschillende auto’s vooral mooi
om te zien en sloot zich bij ons aan. Zie hier clublid nummer 5</span> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg32t5UCjIlDyaz-jy8XtfZqtJlDdXfgsLKSjSAWyNMcolTb00qW5xIIJalWVRucRf_gFmlM-F9y3qwiTHR3E7WSkb44G4ELPPc2JenDo1m1GytJvgkIyW6DH4wloQILgqtZPfXCKXom1M/s1600/IMG_7352.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg32t5UCjIlDyaz-jy8XtfZqtJlDdXfgsLKSjSAWyNMcolTb00qW5xIIJalWVRucRf_gFmlM-F9y3qwiTHR3E7WSkb44G4ELPPc2JenDo1m1GytJvgkIyW6DH4wloQILgqtZPfXCKXom1M/s1600/IMG_7352.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><span style="line-height: 115%;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 115%;">Wat in
het begin nog amateuristisch ging, begon inmiddels al aardig trekjes van een
clubje te vertonen. Wat wordt de baanlay-out, wat voor regelaar met welke
weerstanden, wat voor motoren, welke autoklassen, tijdmeting, baanspanning,
noem maar op…. In goed onderling overleg zijn al deze zaken besproken en
vastgelegd, zodat we nu nog steeds op een baan rijden van wedstrijdformaat. Zoals
gezegd, een keer of 5 à 6 per jaar zijn we de hele zaterdag druk met onze
gezamenlijke hobby. Inmiddels heeft René een heuse blog gemaakt waarin allerlei
informatie en verslagen worden vermeld. Niet alleen van onze racebaan, maar ook
van interessante bezoekjes aan circuits of beurzen.</span> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4nQ2ocsouio3DfaWgl0MIruFhJ-WY4CslqLooqlyVBj5cwF4eLC61AEwTVM4hB9M0miRwfIz_izq-teGMuf35HcqHbQqt8QSV168RlBAbDnzSvGv2oyg7s-qun4_Fm7T_Sb0gnlUGmqs/s1600/IMG_5341.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4nQ2ocsouio3DfaWgl0MIruFhJ-WY4CslqLooqlyVBj5cwF4eLC61AEwTVM4hB9M0miRwfIz_izq-teGMuf35HcqHbQqt8QSV168RlBAbDnzSvGv2oyg7s-qun4_Fm7T_Sb0gnlUGmqs/s1600/IMG_5341.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ook aan de outfit is gedacht
en is er een heus clubshirt in de maak. De blauwe prototypes worden inmiddels
al gedragen. Een belangrijk onderdeel van onze clubdagen is het gezamenlijke
eten tussen de middag, ook wel bekend onder de naam “snavelen”. </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="text-align: justify;">Ouderwets frites frituren,
loempiaatje o.i.d., sausje erop en gaan… met een lekker muziekje erbij!</span> </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sinds
afgelopen zomer hebben we ook een heuse oefenbaan op zolder!! Tweebaans Ninco
met tijdmeting, verlichting en hoogteverschillen. Nu staan we in de middagpauze
soms te knijpen om de snelste tijden. Ook leuk om ’s avonds op te rijden, licht
uit en koplampen aan…..</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS4lCOjWlZ1D7DblTfoMWrSmZs-im2Iy0nqD3OpudZGwlbDrWnNaPWa-eOZdvbiIaqZ0SFFxFEsvmeCiN-x_6Dk72Y3ekKCinFNdeDopGC1txGQ4XTU3vwtC9oKdl3dxQLFBfNWVOBZEY/s1600/IMG_6701.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS4lCOjWlZ1D7DblTfoMWrSmZs-im2Iy0nqD3OpudZGwlbDrWnNaPWa-eOZdvbiIaqZ0SFFxFEsvmeCiN-x_6Dk72Y3ekKCinFNdeDopGC1txGQ4XTU3vwtC9oKdl3dxQLFBfNWVOBZEY/s1600/IMG_6701.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Al met al toch een behoorlijke
evolutie deze afgelopen zes jaren. Wat ik al zei: het lijkt bijna een echte
slotraceclub. Dat maakt dat je soms keuzes moet maken. Zoals het feit dat we geen kleine kinderen meer willen toelaten. Het wordt gewoon te druk om
de baan; sorry papa’s! Ook bezoekers zijn van harte welkom, maar graag in
overleg. Het komt wel eens voor dat we met veel te veel mensen in de kantine
staan. Vandaar dat we bezoekers ‘s middags
ontvangen. Wat de toekomst nog meer gaat brengen? We zien het wel. Hopelijk
kunnen we de kantine blijven gebruiken. Aan ons zal het niet liggen, we zijn
nog steeds behoorlijk besmet met het slotracevirus!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ron.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: NL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: NL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: NL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: NL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: NL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: NL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: NL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-39024984003380037152014-01-12T21:28:00.000+01:002014-01-12T21:28:09.716+01:00Een avondje racen bij Slotracing Friesland<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEGtmA0itXAK7kQVYKW55uYRuVUCRhY_sgFQ4YOl1xNHsLh0fA21WxFqFe7_3Rg3fr0bUBd9yiv6r4oXU3zcIl7zF7kVFoK9xp1sZZYljgoAxnt9S3GlwTRCFljRPhgru6pojzh32EnZ0/s1600/IMG-20140110-00195.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEGtmA0itXAK7kQVYKW55uYRuVUCRhY_sgFQ4YOl1xNHsLh0fA21WxFqFe7_3Rg3fr0bUBd9yiv6r4oXU3zcIl7zF7kVFoK9xp1sZZYljgoAxnt9S3GlwTRCFljRPhgru6pojzh32EnZ0/s1600/IMG-20140110-00195.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Een tijdje geleden waren Hans en John (vader en zoon) bij ons op visite tijdens een van onze racedagen. Omdat Hans dicht bij mij in de buurt woont, werd het idee geopperd om eens mee te gaan naar <a href="http://www.slotracing2go.nl/">Guus en Jacqueline</a> in Witmarsum (Fr.). Daar wordt op vrijdagavond met een aantal mensen gereden. Tijdens de laatste slotracebeurs in Houten wist Jacqueline me te vertellen dat hun huidige baan (Fleischmann) er uit zou gaan, en dat ze een Ninco baan er voor terug zouden krijgen. Als deze klaar was, had ik dan zin had om te komen racen? Tja, wat doe je dan als twee mensen je hetzelfde vragen binnen korte tijd??? Afgelopen vrijdag ben ik dus met Hans en zijn twee zoons naar Friesland afgereisd. Na een klein uurtje reizen kwamen we aan in Witmarsum bij de winkel van <a href="http://www.slotracing2go.nl/">Guus en zijn vrouw</a>. Het was redelijk druk, dus van meteen racen kwam het niet echt. Dat was ook niet erg, want ik was eigenlijk al meteen met Guus aan de praat geraakt. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDSXUjtBY9mseAQ2T7QJPhM6Bqa4hoDMGthSRQ44ZauvK3nVGVt2qCsB6CdL2KIYBx7HGIU903DUERsk_8kvDvAc9XIiBWPar-X2Y8zBtxDelKgLumUP6Jsd5dDDzdT02yYpQ_NdLCfHA/s1600/IMG-20140110-00196.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDSXUjtBY9mseAQ2T7QJPhM6Bqa4hoDMGthSRQ44ZauvK3nVGVt2qCsB6CdL2KIYBx7HGIU903DUERsk_8kvDvAc9XIiBWPar-X2Y8zBtxDelKgLumUP6Jsd5dDDzdT02yYpQ_NdLCfHA/s1600/IMG-20140110-00196.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Na verloop van tijd werd het toch wat minder druk en was het tijd om met mijn bolides de baan te verkennen. Het feit dat het een Nincobaan is, is toch wel een klein voordeeltje vind ik. Omdat wij in Soesterberg ook op een Nincobaan rijden is dit toch wel lekker vertrouwd. De baan heeft een aantal lange rechte stukken, afgewisseld met een aantal makkelijke en juist uitdagende bochten. Het is een redelijk technische baan, technischer dan ik gewend ben in Soesterberg, maar wel goed te doen. Wat dat betreft is daar goed over na gedacht. Er zouden makkelijk wedstrijden op landelijk niveau op gereden kunnen worden, want deze baan doet zeker niet onder voor de overige wedstrijdbanen elders in het land. Tegen het einde van de avond, zo rond 12 uur, waren de mannen en ik alleen nog maar met <a href="http://www.slotracing2go.nl/">Guus en Jacqueline</a> en hebben we nog lekker gereden met de Ninco Megane.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8j4SarnOKMX3hjqfhnZ8bdrNo7_-3SAcWaEXv_2RLG2aSTuw2fBTSkr-TPEblVhKN7r6I0WuC06FVxaExdLNu4XISGjMmd9FH1PDDNDFow7tJqnY6ZmZ9Cs9BJFR1rOk-gvFUKraN8Ek/s1600/IMG-20140110-00197.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8j4SarnOKMX3hjqfhnZ8bdrNo7_-3SAcWaEXv_2RLG2aSTuw2fBTSkr-TPEblVhKN7r6I0WuC06FVxaExdLNu4XISGjMmd9FH1PDDNDFow7tJqnY6ZmZ9Cs9BJFR1rOk-gvFUKraN8Ek/s1600/IMG-20140110-00197.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
De Ninco Megane deed het op deze baan erg goed. We reden met de laatste versie van deze Ninco telg en we hebben veel lol gehad om de capriolen van Hans en zijn jongste zoon. Zij hadden volgens mij nog iets uit te vechten... John daarentegen was lekker bezig en reed zeer geconcentreerd en ik kon hem niet bij houden. Zijn auto had toch wat meer grip dan mijn Megane, die wel weer ietsje sneller was op het rechte stuk. Ook in Soesterberg gaan we met deze nieuwe Megane van Ninco wedstrijden rijden, want deze auto heeft veel potentie, mede dankzij zijn snelle motor.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCVHXTFWFIbErgiBcEOoe5r49YuPQeqjabx2ohXtEhT0m4VNN3Lw7ZLcVfW9piKEqPuSaiSOaKhybk4p79RaWP925q9QyJ9sZ5JwEx43QM2L1wg-ACilr4Y9ul60U_j84E4bIyxk0q4h4/s1600/IMG-20140110-00198.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCVHXTFWFIbErgiBcEOoe5r49YuPQeqjabx2ohXtEhT0m4VNN3Lw7ZLcVfW9piKEqPuSaiSOaKhybk4p79RaWP925q9QyJ9sZ5JwEx43QM2L1wg-ACilr4Y9ul60U_j84E4bIyxk0q4h4/s1600/IMG-20140110-00198.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Omdat ik een hele koffer met auto's had meegenomen, heb ik diverse auto's lekker even aan de tand kunnen voelen. De Fly Porsche 911 GT1 98 Evo 3 deed het op deze baan erg goed met zijn Sloting plus motor. Maar misschien ga ik er toch een iets snellere motor in zetten, speciaal voor deze baan. Mijn NSR Mosler doet het altijd goed op welke baan dan ook en zo ook hier. Met name de rechte stukken zijn ideaal voor zijn King 25 krachtbron. Ook de bochten waren geen probleem, want ik heb geen schuivers gemaakt met deze auto.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuWRqOJIPUOWohsDNIIGTvNgK40ZuSL4Tr0JSHEz-_XRojZhNqEhiC5q7eBvJ97zc1172dKeYpirujfcy8l4WuEK19PtqPElSOvBnWd17l6fq04Pta44MrdXEYUcU2o_R7pc9iQ8wejs/s1600/IMG-20140110-00200.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuWRqOJIPUOWohsDNIIGTvNgK40ZuSL4Tr0JSHEz-_XRojZhNqEhiC5q7eBvJ97zc1172dKeYpirujfcy8l4WuEK19PtqPElSOvBnWd17l6fq04Pta44MrdXEYUcU2o_R7pc9iQ8wejs/s1600/IMG-20140110-00200.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Een andere auto die zich hier erg goed voelt, is de Riley van Sideways. Net als de NSR Mosler, kun je met deze bolide heerlijk boenderen op deze uitdagende baan. Na afloop hebben we nog een tijdje zitten kletsen en wat ideeën geopperd over het een en ander op het gebied van slotracen in Nederland. Het is heerlijk praten met een koppeltje mensen die het het beste voor hebben met onze hobby c.q. sport. <a href="http://www.slotracing2go.nl/">Guus en Jacqueline</a> zijn erg ambitieus wat dat betreft en dat is ook precies wat ons racebaan wereldje nodig heeft in Nederland.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2_ylHhISv7vYs7L0dH2vE_VtUSNbsFrG7cTrARvyj7Q45U_gR-i_RsmQ2ARmRcAjB4egtMZm387fKfXeD01W-syt_UIPp3UL6Zf2gFGFq0DPYUJIm1v6MARLkENW4NpkWI53XRYrcRGk/s1600/IMG-20140110-00201.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2_ylHhISv7vYs7L0dH2vE_VtUSNbsFrG7cTrARvyj7Q45U_gR-i_RsmQ2ARmRcAjB4egtMZm387fKfXeD01W-syt_UIPp3UL6Zf2gFGFq0DPYUJIm1v6MARLkENW4NpkWI53XRYrcRGk/s1600/IMG-20140110-00201.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Natuurlijk heb ik ook nog even rondgekeken in de winkel. Daar ligt bijna alles wat je maar zoekt voor het slotracen, keurig opgestapeld en makkelijk te vinden. Ik was nog op zoek naar een bodemplaat voor mijn Ninco Mosler. Helaas hadden ze deze net niet op voorraad, maar wel lag er nog een complete 2e hands Mosler van Ninco. Deze mocht ik voor een leuk bedrag meenemen. Na afloop van de avond ging ik met wat onderdelen, twee Moslers (Ninco en NSR), heel veel goede tips en een geweldige indruk weer naar huis.</div>
<div style="text-align: justify;">
Het was rond drie uur 's nachts voor ik thuis was, maar ik heb een heerlijk avondje gehad, mede dankzij <a href="http://www.slotracing2go.nl/">Guus, Jacqueline</a>, Hans en zijn twee zoons. Ik kan het iedereen aanraden om eens te gaan kijken in de winkel van <a href="http://www.slotracing2go.nl/">Slotracing Friesland</a>, want het is absoluut de moeite waard. Ik ga er zeker weer heen!!</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-6456454950737859752013-12-31T10:17:00.003+01:002013-12-31T10:17:43.852+01:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b>Wij wensen onze sponsor en alle bezoekers van deze blog</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b>een heel gezond en sportief </b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b>2014 </b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b>toe</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7uAOMatCqG7ltnvkGOQBkwcZycaN1Rl0s4iEryyot0sTyXEZcOXKfASU3UPSwdt0ADh7ihN3EH7RH2ptC2Pi3ikHgYn_LdtArIN82oQp9RA4nweCdWwrShuVxRRxVgV3yADzNNqzRYqE/s1600/advance-happy-new-year-2014-car-HD-images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7uAOMatCqG7ltnvkGOQBkwcZycaN1Rl0s4iEryyot0sTyXEZcOXKfASU3UPSwdt0ADh7ihN3EH7RH2ptC2Pi3ikHgYn_LdtArIN82oQp9RA4nweCdWwrShuVxRRxVgV3yADzNNqzRYqE/s640/advance-happy-new-year-2014-car-HD-images.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-8046307122984954182013-12-06T15:03:00.002+01:002013-12-07T12:04:52.730+01:00De jacht is geopend<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Vandaag eens een andere auteur voor deze blog, want door
mijn studie kom ik zelf helaas niet veel meer aan schrijven toe. Collega Dennis wilde graag iets schrijven en binnenkort zullen meerdere collega’s hun
schrijfkunsten gaan vertonen op deze blog. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">De jacht is
geopend<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxet_xtYtamPzHIEuMHiReyj257dRt6D9iHf5SkzzGTXV8WMjD_nNycEOPFBT2OQtBW3i6RE7cvsQEUYU2EHUOjyjW_SuINaa5SErUJwMWC_cGZfGa5eyvPTTJMKeuLVocDLMAqn1E4J8/s1600/IMG-20131022-00164.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxet_xtYtamPzHIEuMHiReyj257dRt6D9iHf5SkzzGTXV8WMjD_nNycEOPFBT2OQtBW3i6RE7cvsQEUYU2EHUOjyjW_SuINaa5SErUJwMWC_cGZfGa5eyvPTTJMKeuLVocDLMAqn1E4J8/s320/IMG-20131022-00164.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sinds de wijziging in oktober stond het baanrecord van René & Ron nog steeds ongewijzigd op 9.145 seconden. Het is duidelijk dat mij dit een doorn in het oog was, en een
poos geleden had ik al wat race ervaring op gedaan met de Sideway`s Riley van
Marco Karman. Deze auto was volgens mij
het antwoord op het probleem ;-) . Dus
ben ik maar eens op zoek gegaan naar een auto die ik voor een mooi prijsje kon
aanschaffen, want zoals bekend, ben je er nog niet met een standaard auto.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Deze auto trof ik aan bij Guus in Witmarsum, een Riley met
ervaring zal ik maar zeggen. Achteraf zou blijken dat deze auto van Hans Licher is
geweest. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Van mijn rit met Marco`s auto had ik onthouden dat deze het beste
rijdt met een anglewinder opstelling,</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
dus heb ik meteen maar deze onderdelen meegenomen. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo7soQxSjBeF0E5EDVi9zLOQNhEwxlbRcfLee0DlpVN2E5jkcQFl6f-gn-vHrrSmurgLyVOuUeTlqUyGDDA95NcBp18co6vwDzQTHvjrcxmZmco20a1i4tmKpOYIbQp8Iie3JWTVN9VTE/s1600/Riley+baanrecord.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo7soQxSjBeF0E5EDVi9zLOQNhEwxlbRcfLee0DlpVN2E5jkcQFl6f-gn-vHrrSmurgLyVOuUeTlqUyGDDA95NcBp18co6vwDzQTHvjrcxmZmco20a1i4tmKpOYIbQp8Iie3JWTVN9VTE/s320/Riley+baanrecord.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
De benodigde Slot.It. Flatsix K25 motor lag
thuis al te wachten. Het resultaat van dit alles liet niet lang op zich wachten,
deze auto doet alles wat je er van mag verwachten en het is dan ook gelukt. De
rondetijden zakten al snel naar de tijden van het oude record van René &
Ron, maar ook al snel daaronder. Het resultaat: 9,011 sec. en deze tijd heb ik nog niet opnieuw
kunnen verbeteren. Als gevolg hiervan zijn er na het bezoek aan de SLN beurs in
Houten twee Riley`s aan het wagenpark toegevoegd en op dezelfde wijze
opgebouwd. Het is dus duidelijk: de messen zijn geslepen en de auto`s zijn gepoetst.
Wie zal de eerste zijn onder de 9 seconden???</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Dennis T.</div>
SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-69406426049018947112013-10-21T20:18:00.000+02:002013-10-21T20:18:04.313+02:00Verbetering van het baan record SidetrackSlotracing Testtrack<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1AfiXWiuYa2OHdvz0IHAcc6AGQn5ZOL3qb77xuv3T7g9jL9IwziK9wSSldUTxhIUkSGms-MDEd39H9BorzlHoZzpjsyPT6Req59ZOH2BBGUfl5pRjiZHE-AN2vwoZSJk_nnB4yJarwuo/s1600/DSC_0073++fastlap3+%5B50%25%5D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1AfiXWiuYa2OHdvz0IHAcc6AGQn5ZOL3qb77xuv3T7g9jL9IwziK9wSSldUTxhIUkSGms-MDEd39H9BorzlHoZzpjsyPT6Req59ZOH2BBGUfl5pRjiZHE-AN2vwoZSJk_nnB4yJarwuo/s320/DSC_0073++fastlap3+%5B50%25%5D.jpg" width="320" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Vorige week werd ons "oude" baanrecord dan toch verbeterd door Ron, met een mooie tijd van 9.406 sec. Hij ging er echt voor, en dat bleek: zijn NSR Mosler vloog bijna over de baan. Vandaag was Ron nog met verlof, dus heb ik onze aspirant racer Sander gevraagd of hij zin had om te slotracen in de lunchpauze. Nou dat was niet tegen dovemans oren gezegd, want Sander heeft het virus nu ook aardig te pakken. Sander probeerde met een McLaren Ninco kapje bovenop een HRS onderstel onder de 11 sec. te rijden. Vandaag heb ik hem een Ninco Mercedes CLK GT1 met een King 21 motor van NSR te leen gegeven, en met resultaat: hij heeft diverse keren zijn persoonlijke tijd verbeterd. </div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvHKnn5qo9LYRi6WzABRzUOEtidOtRkoVbAUS4joRPHeQjcFO6FIMEYE7L7AkVCkK7yjODkPW5TrVvNu5w11zwZQKpS0LkipNrN5IL5PkoqQto9RJMSrTmg_Hyf6ZdqAxLy89Tvv1wZkQ/s1600/DSC_0073++fastlap2+%255B50%2525%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvHKnn5qo9LYRi6WzABRzUOEtidOtRkoVbAUS4joRPHeQjcFO6FIMEYE7L7AkVCkK7yjODkPW5TrVvNu5w11zwZQKpS0LkipNrN5IL5PkoqQto9RJMSrTmg_Hyf6ZdqAxLy89Tvv1wZkQ/s320/DSC_0073++fastlap2+%255B50%2525%255D.jpg" width="320" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvIrXhzMkcHkAi1obfj0WgN9p9Xe5-n4qilS_fAnt4vQt1T2-wkNiJ_bMx2lIdanZ5bAZAjYztGQa1BL29xyLAcx58-xbnV8RxcOn6uu7TBXhVWLbgHiF4gt8V6ugkEZ3XbWvjXvoIxLQ/s1600/DSC_0073++fastlap1+%255B50%2525%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvIrXhzMkcHkAi1obfj0WgN9p9Xe5-n4qilS_fAnt4vQt1T2-wkNiJ_bMx2lIdanZ5bAZAjYztGQa1BL29xyLAcx58-xbnV8RxcOn6uu7TBXhVWLbgHiF4gt8V6ugkEZ3XbWvjXvoIxLQ/s320/DSC_0073++fastlap1+%255B50%2525%255D.jpg" width="320" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Zijn snelste tijd ligt nu rond de 10.7 sec.; een hele vooruitgang dus. Zelf heb ik mijn NSR Mosler ook maar weer eens op de baan gezet. Vorige week had ik 'm op de baan van SRA getest, nadat ik wat gewicht had toegevoegd onder de vooras. Na een aantal rondjes reed ik in de 8.4 seconden. Niet echt snel vond ik zelf, maar mijn auto lag als een huis op de baan. Vandaag dus op onze testbaan geprobeerd om het baanrecord van Ron te evenaren. Na 2 rondjes gereden te hebben zat ik al onder de tijd van mijn collega en racemaatje. Dat kon nog leuk worden dacht ik, dus het gas maar helemaal ingedrukt, met als eerste resultaat een 9.254 sec.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Voor mijn gevoel zat er echter nog veel meer in, dus even de bandjes afgeplakt op de rol tape en opnieuw jagen naar een tijdverbetering. Die kwam er al snel aan: een mooie 9.169 seconde en het kon nog beter. De ronde erna reed ik in 9.161 seconde over het Ninco asfalt; nu was het tijd om te stoppen! Sander kreeg helemaal de kriebels van mij, dus heb ik maar weer een FLY Porsche 911 Evo 3 gepakt om de laatste rondjes uit te rijden en om af te koelen. Ron/Dennis, ik hoop dat jullie flink aan de bak moeten om deze tijd te verbeteren en Sander.....ga zo door kerel, je gaat steeds sneller en beter rijden. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-50023858231596469442013-10-12T21:33:00.000+02:002013-10-12T21:33:08.173+02:00Nachtracen op de vernieuwde testbaan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQfmOZbrgzhYJXT7dnGictXEUc8iV4FxinxZ2dBr2MoBEgGZnzzmbJNCf04cTdXH65sKSuWeCRCWbjx2wLuGNGl1zRIFVUaGgO01_a-JvVNbStvQMm0kCuwTm4JnHK-CMA5XKEuTOA97U/s1600/DSC_0020+%5B50%25%5D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="70" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQfmOZbrgzhYJXT7dnGictXEUc8iV4FxinxZ2dBr2MoBEgGZnzzmbJNCf04cTdXH65sKSuWeCRCWbjx2wLuGNGl1zRIFVUaGgO01_a-JvVNbStvQMm0kCuwTm4JnHK-CMA5XKEuTOA97U/s320/DSC_0020+%5B50%25%5D.JPG" width="320" /></a></div>
Al een paar maanden mogen we gebruik maken van wat eerst onze archiefruimte was. Echter, de baan die we hadden liggen was niet naar onze zin.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJitX9hTMVMi6crozJBM2Asl5ATiBDpLVyMbdWVTAdu0eNWpDt2eDX2UZhvIYQRI2Y6Em0I76ID6FiAhVNQhL40kxEOqmU8-IiczuQfA8z9eEX8y7O7sG16LW37CNvKgumXMp4ogskL8Q/s1600/testbaan+huidig.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJitX9hTMVMi6crozJBM2Asl5ATiBDpLVyMbdWVTAdu0eNWpDt2eDX2UZhvIYQRI2Y6Em0I76ID6FiAhVNQhL40kxEOqmU8-IiczuQfA8z9eEX8y7O7sG16LW37CNvKgumXMp4ogskL8Q/s320/testbaan+huidig.JPG" width="320" /></a></div>
Na een paar huiveringwekkende crashes met mijn Mosler, heb ik in een vlaag van ernstige frustratie de baan afgebroken en samen met collega Ron een andere lay-out bedacht. Het resultaat mag er zijn. De vensterbank is ook meegenomen, zodat we nu een baan met hoogteverschil konden maken. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_fw1VtHHwg4n1QZHNVABK2voXkduT_SdZNDz1FZowkHr_9OQwtq5P1no6BTRn8eN8zxgd6HqQQOjeSfAhxc6D8ZjvgVi52BsAUaIsDiGLSQ5o01SM85sC470NCqow5yPDXCVxeVKLzCI/s1600/DSC_0024+%5B50%25%5D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_fw1VtHHwg4n1QZHNVABK2voXkduT_SdZNDz1FZowkHr_9OQwtq5P1no6BTRn8eN8zxgd6HqQQOjeSfAhxc6D8ZjvgVi52BsAUaIsDiGLSQ5o01SM85sC470NCqow5yPDXCVxeVKLzCI/s320/DSC_0024+%5B50%25%5D.jpg" width="320" /></a></div>
Nadat we een en ander hebben voorzien van reclame en stoffering, is ons testcircuit helemaal naar onze zin. Bijna iedere dag staan we hier in onze lunchpauze even stoom af te blazen en onze rijvaardigheid (hopelijk) te verbeteren. Het ronde- record staat momenteel op naam van zowel Ron als die van mij, namelijk op: 9.609 seconden. Maar ook collega Dennis is al dicht in de buurt van onze tijd gekomen, dus het is slechts een kwestie van tijd voordat <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimlLTP8cnsdIaXCYWvVgt3NN0N_SB8tujH9enFJE7r13phfrcewCZaWLJkzB1s9wvxEJBqNnKoLXtnaUe3jT23lm675Sb_mv2PbDomUYwfPHPCvz0PCaw2QfZM4iG9jGL35W2wXWOtup4/s1600/DSC_0035+%5B50%25%5D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimlLTP8cnsdIaXCYWvVgt3NN0N_SB8tujH9enFJE7r13phfrcewCZaWLJkzB1s9wvxEJBqNnKoLXtnaUe3jT23lm675Sb_mv2PbDomUYwfPHPCvz0PCaw2QfZM4iG9jGL35W2wXWOtup4/s320/DSC_0035+%5B50%25%5D.jpg" width="320" /></a></div>
het record er aan gaat. Het leuke van een racebaan op het werk is, dat steeds meer collega's in de lunchpauze even komen buurten. Soms komen ze ook een paar rondjes rijden, hetgeen de sfeer alleen maar ten goede komt in deze roerige tijden. Een van onze jongste collega's, Sander, heeft zelfs meer interesse gekregen nu hij een nieuwe smartphone heeft gewonnen. Om de vele mogelijkheden van zijn speeltje uit te proberen, heeft hij diverse foto's en filmpjes geschoten (<a href="http://youtu.be/X5UhFEMkt1s" style="background-color: white; color: #1155cc; font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px;" target="_blank">http://youtu.be/X5UhFEMkt1s</a>), met een mooi resultaat.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWP3Y8tDPKAbDTFYTqO1bgV6EfrLB-aFJvScnF5AxLbz45r0ivUb29u68iqTQgIFFrnai4poTD7VUt8g0nyEwLEPwOrXvqJ0LhrKg6maHTuAmS21ooj0vPkzBlPgdjQ2b5pI0rPwVepW8/s1600/DSC_0036+%5B50%25%5D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWP3Y8tDPKAbDTFYTqO1bgV6EfrLB-aFJvScnF5AxLbz45r0ivUb29u68iqTQgIFFrnai4poTD7VUt8g0nyEwLEPwOrXvqJ0LhrKg6maHTuAmS21ooj0vPkzBlPgdjQ2b5pI0rPwVepW8/s320/DSC_0036+%5B50%25%5D.jpg" width="320" /></a></div>
Sander is zelfs mogelijk besmet met het uiterst besmettelijke racebaanvirus. Om deze aspirant-racer te laten wennen aan het slotracen, is hij begonnen met een aantal magneetloze Ninco auto's.<br />
En......met goed resultaat, want hij verbetert iedere keer weer zijn persoonlijke record. Het zal waarschijnlijk niet lang duren voor hij over kan stappen op de Slot.It auto's of de NSR's.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuq6cK-d0c50uU3SLMVkKbU1pguiLF9YqofMqeh0nuJ7Z82QJz5XeDv6RAGHSIpjVJwCln3CIxo3c6pS3Ek4MAe90nt8Gv2JernGmNZkkHYtxfJbwarR8S6fC3bA1NzEIkUDb9jvSs_-M/s1600/IMG_6701.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuq6cK-d0c50uU3SLMVkKbU1pguiLF9YqofMqeh0nuJ7Z82QJz5XeDv6RAGHSIpjVJwCln3CIxo3c6pS3Ek4MAe90nt8Gv2JernGmNZkkHYtxfJbwarR8S6fC3bA1NzEIkUDb9jvSs_-M/s320/IMG_6701.jpg" width="320" /></a></div>
Afgelopen woensdagavond hebben we met z'n drieën, Ron, Dennis en ik zelf, een nachtrace gesimuleerd. Niet echt een race tegen elkaar om te winnen, maar puur om te kijken of we het leuk vonden om in het donker te rijden. Woensdagmiddag hadden we in de pauze al een en ander aan verlichting aangebracht op de baan, zodat we in de avond meteen in het donker konden racen.<br />
Ron en ik vonden het meteen een zeer geslaagd experiment. Alleen Dennis had er wat moeite mee, maar dat kwam denk ik meer vanwege zijn hoofdpijn, dan dat hij het niet leuk vond.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsr-T9yPz9YEg9y7JxfYJ6YOgsM6lNsGBlyr_KkpHH_sSSgPFAdmoJwd283pwdHSkPWAB67If6j5pyAOMcm2S4yOAqneCXAVn2NlhLLeYCuAQ2PCwjMnOiOi68Ga1IByDgXWjKmctjIQ/s1600/IMG_6721.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsr-T9yPz9YEg9y7JxfYJ6YOgsM6lNsGBlyr_KkpHH_sSSgPFAdmoJwd283pwdHSkPWAB67If6j5pyAOMcm2S4yOAqneCXAVn2NlhLLeYCuAQ2PCwjMnOiOi68Ga1IByDgXWjKmctjIQ/s320/IMG_6721.jpg" width="320" /></a></div>
Het idee om in het donker te racen, is natuurlijk allang bekend bij de meeste clubracers, want bij menig slotraceclub gebeurt dit wel vaker. Ook tijdens internationale 24-uurs slotraces wordt er in het donker gereden. Het moet je wel liggen, want zeker op een onbekende baan kan het weleens behoorlijk tegenvallen als je niet gewend bent om in het donker te rijden. Gelukkig hadden wij al een aantal keren bij Keistad in het donker mogen rijden,<br />
dus helemaal nieuw was het voor ons niet.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPHHJ5CMOA44Oh2IfjYUvSnqTWe0ih-aKP4lIKUuHnjbWT2Ap2fuzbwdJ8Oe888ratMRAe494pPUZG0FDG9sL1lOryZHnyymGgj8nR0n6meRWkID-CBfL-qiWIV1iwHVp6MafYYcBx_go/s1600/IMG_6727.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPHHJ5CMOA44Oh2IfjYUvSnqTWe0ih-aKP4lIKUuHnjbWT2Ap2fuzbwdJ8Oe888ratMRAe494pPUZG0FDG9sL1lOryZHnyymGgj8nR0n6meRWkID-CBfL-qiWIV1iwHVp6MafYYcBx_go/s320/IMG_6727.jpg" width="320" /></a></div>
Een andere leuke bijkomstigheid is dat je foto's er weer eens anders uitzien als je alles in het donker kiekt. Je kunt lekker experimenteren met bijv. de lengte van de sluitertijd van je camera, zoals Dennis en Ron hier ook hebben gedaan. Het lijkt of alles veel sneller gaat met die rode en witte lichtstrepen op de baan. Een erg leuk effect met mooie foto's als resultaat.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTVZRMDz2YQ4d5I8Opr9WmA-oPs27O6y45R8k8LKgqVdSiHP4zCzjZjmqi7odpEW_dxhEu03BSCZ2sZvnW_hxKy-m-8SC_AWLiM827bbGTzdC3fKYi9cdm9h8MYzDIYFmVduIZDAqAl1w/s1600/IMG_6705.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTVZRMDz2YQ4d5I8Opr9WmA-oPs27O6y45R8k8LKgqVdSiHP4zCzjZjmqi7odpEW_dxhEu03BSCZ2sZvnW_hxKy-m-8SC_AWLiM827bbGTzdC3fKYi9cdm9h8MYzDIYFmVduIZDAqAl1w/s320/IMG_6705.jpg" width="320" /></a></div>
Omdat het voor ons een erg geslaagd avondje was, hebben we afgesproken dit zeker vaker te doen.<br />
Het is net eventjes weer anders dan anders en vergt net ietsje meer van je dan overdag racen. Ik kan het in ieder geval iedereen aanbevelen om het eens te proberen.<br />
<br />
<br />
Sander, bedankt voor je foto's en filmpje!<br />
Ron & Dennis, bedankt voor jullie foto's en inzet. Ik vind dat we een topper van een testbaan hebben.SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3534374292517369439.post-88477601752258983292013-09-17T19:26:00.003+02:002013-09-17T19:26:22.967+02:00Racedag 7 september<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DwhDlfn8gqxpu4ciP9m5KonbUiPwXm5wEc4-umBQpQoFfV7AAZ9Mx9xZv0JWAEf8-G3bLsgqR0VLrn3cbZOOzDjrWpA8wfAv5b3Ohq4mYxchj552E6KAG1og6-h9VV-hiQ4U2RFF2So/s1600/IMG_6480.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DwhDlfn8gqxpu4ciP9m5KonbUiPwXm5wEc4-umBQpQoFfV7AAZ9Mx9xZv0JWAEf8-G3bLsgqR0VLrn3cbZOOzDjrWpA8wfAv5b3Ohq4mYxchj552E6KAG1og6-h9VV-hiQ4U2RFF2So/s320/IMG_6480.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Op zaterdag 7 september hadden we weer eens een dagje slotracen in Soesterberg. De weerberichten waren matig en dat is mooi, want je wilt niet binnen zitten als het buiten bloedheet is, toch?? Vrijdagmiddag hadden Ron en ik de baanstukken voor het grootste deel nagekeken op kromme stukken en slechte verbindingen (één van onze vorige gasten had hier namelijk nogal over geklaagd). De kromme baandelen werden weer netjes recht gemaakt met een stukje kunststof en een hamertje.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLn6pNp-uBbzOdr_EWBt1pkmv-Tt9O1OGWfbG7tzL1aRqOkvX_U7vUhsViM5bTAMPzi2rK-Pro-Cqmh5Vy_N4eURhygMJtKMLKptXdl60KwVkjqLr4u1VeWmoCbgh0_L-9kuc_tpSROo0/s1600/IMG_6481.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLn6pNp-uBbzOdr_EWBt1pkmv-Tt9O1OGWfbG7tzL1aRqOkvX_U7vUhsViM5bTAMPzi2rK-Pro-Cqmh5Vy_N4eURhygMJtKMLKptXdl60KwVkjqLr4u1VeWmoCbgh0_L-9kuc_tpSROo0/s320/IMG_6481.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Met een schroevendraaier werden alle verbindingen iets naar binnen gebogen, zodat het onderlinge contact van de baandelen ook beter werd. Zaterdagochtend hebben we als extra maatregel de banen 1 t/m 4 doorgelust. Het resultaat mocht er dan ook zijn: geen hobbels en geen spanningsverlies, hetgeen de resultaten en het plezier ook ten goede kwam. Omdat we deze keer twee nieuwe gasten hadden uitgenodigd voor de middag, konden we 's ochtends lekker veel testen en sleutelen aan zowel nieuwe als oude projecten. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR2VpDK7vBSvm4UibqKnm6B0Eqvfus9QoqzVzIln-HzPiqIouFL4oxpaO0YtWL6nr5ZmLPhzaO40Rre3chM4H1bTiJuDrSKLIzTSQOlronaBnTdwE5d5Pg20XUE6Oq_G7V7x4P3Wsnmfc/s1600/IMG_6490.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR2VpDK7vBSvm4UibqKnm6B0Eqvfus9QoqzVzIln-HzPiqIouFL4oxpaO0YtWL6nr5ZmLPhzaO40Rre3chM4H1bTiJuDrSKLIzTSQOlronaBnTdwE5d5Pg20XUE6Oq_G7V7x4P3Wsnmfc/s320/IMG_6490.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="text-align: justify;">Net na de lunch, die overigens geheel door Dennis </span><br />
werd verzorgd - waarvoor nogmaals dank - kwam onze collega Martin met zijn op één na grote liefde: zijn geheel gerestaureerde Triumph. Dennis leek het wel wat om ook even de weg op te gaan met deze schitterende bolide, want zo'n auto vraagt er om,<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR6CQVweQac6C9FushrfJEwcTkBuGQY9BegJERhICp-tg6yeBurot6PUpmL-t4Bi0fWdy7UX0WXiUbP6goR_3STNPLZ8e7wlVk09jvK0KUaqjT5WWFt2RMYe9Lwu98juvZlp3yP_X5M4A/s1600/IMG_6485.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR6CQVweQac6C9FushrfJEwcTkBuGQY9BegJERhICp-tg6yeBurot6PUpmL-t4Bi0fWdy7UX0WXiUbP6goR_3STNPLZ8e7wlVk09jvK0KUaqjT5WWFt2RMYe9Lwu98juvZlp3yP_X5M4A/s320/IMG_6485.jpg" width="320" /></a>om even flink wakker geschud te worden.<br />
Gelukkig voor Dennis mocht hij samen met Martin even lekker scheuren, en dat was goed te horen ook. Volgens mij zijn er geen snelheidsrecords verbroken, maar Dennis kwam terug met een smile van oor tot oor en zo hoort het ook! Nadat Dennis, Ron en ik zelf er even in hadden gereden, stonden we er op dat Martin ook met onze auto's even een paar rondjes meereed, en dat viel helemaal niet zo mee, gaf hij later toe. Martin, erg leuk dat je er even was en dat we in je auto mochten rijden. Dat was een erg leuke ervaring voor ons drieën (Ton hoefde niet zo nodig, die staat liever met beide benen op de grond). Nadat onze collega weg was, konden we weer aan de gang met onze eigen auto's en op het moment dat we een race wilde rijden, kwam onze volgende gast binnen wandelen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDjGwBeHLM93lXgUwC5AolPbrX4QjmiqjeHNzny7vhNzoDxdfL9y8w55XKYXcjd0C5u29ldDrcNRjsOuZA5pRHW6U5QfW9tBdUVVstRuahV_zPdTVIHJk6X9tOC8-_fQTQ-f1MTRGZME4/s1600/IMG_6491.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDjGwBeHLM93lXgUwC5AolPbrX4QjmiqjeHNzny7vhNzoDxdfL9y8w55XKYXcjd0C5u29ldDrcNRjsOuZA5pRHW6U5QfW9tBdUVVstRuahV_zPdTVIHJk6X9tOC8-_fQTQ-f1MTRGZME4/s320/IMG_6491.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Een goede kennis van ons én sponsor van onze shirts (zie vorige racedag), had gevraagd of hij ook eens mee mocht racen. Hoe kun je daar nu nee tegen zeggen??? Natuurlijk kon dat, en Marcel zat dan ook al heel snel met een regelaar in de hand, zijn eerste rondjes te draaien sinds 30 jaar. Na wat onwennig rond rijden, werden Marcels rondetijden steeds sneller en werd Marcel steeds fanatieker. Dat belooft nog wat voor de toekomst; volgens mij heeft het slotracevirus weer een slachtoffer gemaakt. Marcel, we vonden het erg leuk dat je er was en hopelijk kom je vaker, want je hebt er zeker aanleg voor. Al met al was het een erg relaxte dag, met op het eind toch nog een classiccup race met onze Slot.It Ford GT40's (met dank aan onze sponsor <a href="http://www.slotraceshop.nl/">http://www.slotraceshop.nl</a>).</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
SLOTRACER65http://www.blogger.com/profile/13786232394396161362noreply@blogger.com1